空気入りタイヤ

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：中島淳 , 加藤和詳 , 西元勝一 , 福田浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-317177
公開番号（公開出願番号）：特開2008-126943
出願日： 2006年11月24日
公開日（公表日）： 2008年06月05日
要約：

【課題】ラグ溝で区画されるブロックの偏摩耗を抑制する。【解決手段】ショルダーブロック22の踏面の蹴出端側に、凹み26を形成することで、凹み26の形成されている部分の接地圧が減少し、蹴り出し時にショルダーブロック22の蹴り出し端側の変形が抑えられ、路面への引きずりが抑制されて、蹴り出し端側が踏込み端側に比較して大きく摩耗する偏摩耗(いわゆるヒール・アンド・トゥ摩耗)を抑制できる。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

トレッドのタイヤ幅方向両側に、タイヤ周方向に間隔を空けて配置される複数のラグ溝を備え、周方向に隣接する前記ラグ溝の間に位置する陸部の踏面に、路面と接地するトレッド踏面よりも低く、かつ前記ラグ溝よりも浅い凹みが、前記ラグ溝に隣接して配置されている、ことを特徴とする空気入りタイヤ。

IPC (5件)：

B60C 11/01 , B60C 11/117 , B60C 11/04 , B60C 11/11 , B60C 11/00

FI (5件)：

B60C11/01 B , B60C11/08 A , B60C11/04 D , B60C11/11 F , B60C11/00 F

引用特許：

出願人引用 (1件)

重荷重用タイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-038267 出願人：株式会社ブリヂストン

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