特許
J-GLOBAL ID：200903035448412311

燃料電池車両の制御装置

発明者：
大蔵 一真

大蔵 一真 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 三好 秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-000096
公開番号（公開出願番号）：特開2002-204505
出願日： 2001年01月04日
公開日（公表日）： 2002年07月19日
要約：
【要約】【課題】 蓄電手段がいかなる充電状態にあっても、回生制動が行えるとともに、燃料電池の運転を継続できる燃料電池車両の制御装置を提供する。【解決手段】 バッテリセンサ107がバッテリ102のフル充電状態を検出したとき、制御装置121は、車両駆動用モータ104が発生する回生電力、燃料電池101のアイドル発電電力及び暖機発電電力等の余剰電力を、燃料電池101の補機であるコンプレッサ114、純水供給ポンプ113、冷却水供給ポンプ115の各運転効率を低下させて運転することで吸収させる。
請求項（抜粋）：
燃料電池と、蓄電手段と、これら燃料電池及び蓄電手段の少なくとも一方から供給された電力で燃料電池車両を駆動する車両駆動用モータと、前記燃料電池を運転するために必要な補機と、を備えた燃料電池車両を制御する燃料電池車両の制御装置において、前記蓄電手段の充電状態を検出する充電状態検出手段と、前記充電状態検出手段の検出結果が充電上限状態にあるときに余剰電力が発生した場合、前記補機の運転効率を低下させて余剰電力を消費させる運転効率制御手段と、を備えたことを特徴とする燃料電池車両の制御装置。
IPC (4件)：
B60L 11/18 ,  B60L 7/10 ,  H01M 8/04 ,  H02J 7/00
FI (4件)：
B60L 11/18 G ,  B60L 7/10 ,  H01M 8/04 P ,  H02J 7/00 P
Fターム (28件)：
5G003AA05 ,  5G003AA07 ,  5G003BA01 ,  5G003CA01 ,  5G003CA06 ,  5G003CA11 ,  5G003EA01 ,  5G003FA06 ,  5G003GB06 ,  5G003GC05 ,  5H027AA02 ,  5H027KK52 ,  5H115PA10 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115PO17 ,  5H115PU01 ,  5H115PV09 ,  5H115QA10 ,  5H115QE06 ,  5H115QE10 ,  5H115QI04 ,  5H115SE03 ,  5H115SE06 ,  5H115TI02
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (3件)

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