内燃機関設計装置及び内燃機関設計方法

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出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：工藤実
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-097269
公開番号（公開出願番号）：特開2003-293848
出願日： 2002年03月29日
公開日（公表日）： 2003年10月15日
要約：

【要約】【課題】ランニングコストがより安価である内燃機関を設計すること【解決手段】ピストンリング摺動面6-1〜6-4の形状と、シリンダライナ摺動面5の形状と、その摺動面に供給される潤滑油7の供給位置と、潤滑油7の供給量とを収集する入力部11と、ピストンリング4-1〜4-4とシリンダライナ2とを備えている内燃機関1の駆動中の潤滑油7の挙動を模擬的に導出するシミュレーション部12と、挙動を表示する表示部13とを具備している。挙動は、ピストン摺動面とシリンダライナ摺動面5との相対運動uLの第1方向と異なる第2方向の潤滑油7の移動を含んでいる。内燃機関1の設計者は、内燃機関設計装置10により導出された潤滑油7の挙動に基づいて、内燃機関1に潤滑油7を供給する最適な量を設計し、または、潤滑油7の注油口8の最適な位置を設計することができる。

請求項（抜粋）：

ピストンリングのピストンリング摺動面の形状と、シリンダライナのシリンダライナ摺動面の形状と、前記ピストンリング摺動面と前記シリンダライナ摺動面とに供給される潤滑油の供給位置と、前記潤滑油の供給量とを収集する入力部と、前記ピストンリングと前記シリンダライナとを備える内燃機関の駆動中の前記潤滑油の挙動を模擬的に導出するシミュレーション部と、前記挙動を表示する表示部とを具備し、前記挙動は、前記ピストン摺動面と前記シリンダライナ摺動面との相対運動の第1方向と異なる第2方向の前記潤滑油の移動を含む内燃機関設計装置。

IPC (7件)：

F02F 1/00 , F01M 1/08 , F02F 5/00 , G06F 17/50 612 , G06F 17/50 , G06F 17/50 680 , G06T 13/00

FI (7件)：

F02F 1/00 C , F01M 1/08 B , F02F 5/00 Z , G06F 17/50 612 C , G06F 17/50 612 G , G06F 17/50 680 Z , G06T 13/00 A

Fターム (20件)：

3G013BC04 , 3G013BD01 , 3G013CA05 , 3G013EA01 , 3G024AA22 , 3G024AA23 , 3G024BA23 , 3G024DA12 , 3G024EA10 , 3G024FA00 , 3G024FA07 , 3G024FA14 , 5B046AA04 , 5B046DA01 , 5B046JA07 , 5B050AA04 , 5B050BA08 , 5B050BA18 , 5B050EA24 , 5B050FA02

引用特許：

出願人引用 (2件)

潤滑剤分子の構造設計方法および動的挙動解析方法ならびにそれらの装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-341056 出願人：科学技術振興事業団
ピストンリング挙動観察システム
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-029884 出願人：トヨタ自動車株式会社

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