特許

J-GLOBAL ID：200903038648508908

火花点火式直噴エンジン

発明者： 山下 洋幸 ,  吉田 浩之 ,  瀬戸 祐利 ,  太田 統之 ,  乃生 芳尚 ,  陰山 明 ,  相賀 正一 ,  松尾 佳朋
出願人/特許権者： マツダ株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-329426
公開番号（公開出願番号）：特開2005-098118
出願日： 2003年09月22日
公開日（公表日）： 2005年04月14日
要約：

【課題】冷間始動時の着火性を維持しつつ、温間時の燃料噴霧間の相互干渉効果による着火性を向上することを目的とする。【解決手段】燃料噴射弁18から噴射される燃料噴射方向が点火プラグ16の電極近傍に指向されたもので、燃料噴射時期を、温間時は圧縮行程に、冷間時は吸気行程に設定する燃料噴射時期制御手段と、燃料の圧力を、温間時は冷間時の始動時よりも高い燃圧に調圧する燃圧調整手段とを備え、燃料噴射弁18には、少なくとも燃料噴射弁側から燃料噴射方向先端側を見て、軸心が点火プラグの電極の下面に近接する空間に指向する第1噴口と、軸心が上記点火プラグの電極の側方に近接する空間に指向する第2噴口とが備えられ、第1噴口と第2噴口との配置が、両噴口の軸心間の開き角と両噴口から噴射される燃料の噴霧角との関係において、温間時は上記開き角が噴霧角以下となり、冷間始動時は上記開き角が噴霧角よりも大きくなるよう設定してある。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

燃焼室内に配設される点火プラグと、先端部が上記燃焼室内に臨むように配設される燃料噴射弁とを備え、該燃料噴射弁から噴射される燃料噴射方向が上記点火プラグの電極近傍に指向された火花点火式直噴エンジンにおいて、 上記燃料噴射弁から噴射される燃料の噴射時期を、エンジン温度が所定値以上となる温間時は、圧縮行程に設定するとともに、エンジン温度が上記設定値よりも低い冷間時は、吸気行程に設定する燃料噴射時期制御手段と、 上記燃料噴射弁に供給される燃料の圧力を、上記温間時は、上記冷間時における始動時よりも高い燃圧に調圧する燃圧調整手段とを備えるとともに、 上記燃料噴射弁には、少なくとも当該燃料噴射弁側から燃料噴射方向先端側を見て、軸心が上記点火プラグの電極の下面に近接する空間に指向する電極下方側噴口と、軸心が上記点火プラグの電極の側方に近接する空間に指向する電極側方側噴口とが備えられ、 該両噴口の配置が、上記両噴口の軸心間の開き角と、上記両噴口から噴射される燃料の噴霧角との関係において、上記温間時では上記両噴口の軸心間の開き角が上記噴霧角以下となり、上記冷間時における始動時では上記両噴口の軸心間の開き角が上記噴霧角よりも大きくなるように設定されていることを特徴とする火花点火式直噴エンジン。

IPC (7件)：

F02D41/06 ,  F02B23/10 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F02M61/14 ,  F02M61/18 ,  F02P13/00

FI (9件)：

F02D41/06 345 ,  F02B23/10 D ,  F02D41/04 335A ,  F02D45/00 312Q ,  F02M61/14 310S ,  F02M61/14 310Z ,  F02M61/18 320Z ,  F02M61/18 360J ,  F02P13/00 302A

Fターム (72件)：

3G019AB03 ,  3G019AC01 ,  3G019DB07 ,  3G019DC07 ,  3G019GA01 ,  3G019GA05 ,  3G019GA08 ,  3G019GA09 ,  3G019KA15 ,  3G023AA01 ,  3G023AA02 ,  3G023AB03 ,  3G023AC05 ,  3G023AD09 ,  3G023AD12 ,  3G023AG01 ,  3G066AA02 ,  3G066AA05 ,  3G066AB02 ,  3G066AD12 ,  3G066BA14 ,  3G066CB15 ,  3G066CC26 ,  3G066CC31 ,  3G066CC48 ,  3G066CD26 ,  3G066CD28 ,  3G066CD29 ,  3G066CD30 ,  3G066DA04 ,  3G066DB01 ,  3G066DC04 ,  3G066DC05 ,  3G066DC09 ,  3G066DC11 ,  3G066DC14 ,  3G066DC24 ,  3G084AA04 ,  3G084BA05 ,  3G084BA11 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084CA01 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084CA09 ,  3G084EB08 ,  3G084EC01 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA29 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G301HA16 ,  3G301KA01 ,  3G301KA08 ,  3G301KA09 ,  3G301KA24 ,  3G301KA25 ,  3G301LA03 ,  3G301LB06 ,  3G301MA18 ,  3G301MA29 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301PA01Z ,  3G301PD04Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 筒内噴射式火花点火内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-060419   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 燃料噴射弁
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-324500   出願人：株式会社ケーヒン

審査官引用 (2件)

• 直噴式火花点火機関の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-277076   出願人：日産自動車株式会社
• 特許第3295975号