特許

J-GLOBAL ID：200903038738295903

エンジン制御装置

発明者： 村木 裕賢
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-037889
公開番号（公開出願番号）：特開平10-238376
出願日： 1997年02月21日
公開日（公表日）： 1998年09月08日
要約：

【要約】【課題】 トルクコンバータの熱劣化防止のためのトルクダウン制御を簡単な信号を用いて行う。【解決手段】 車速VSPを読込み(S1)、車速VSPが略0に近い所定値以下のときに(S2)、最大噴射量QFULLを減少側に設定して、エンジントルクを低減する(S6,S7)。また、車速センサの異常の有無を診断し(S3)、異常時にもエンジントルクを低減する(S6,S7)。

請求項（抜粋）：

エンジンの出力側にトルクコンバータを有する自動変速機を備える車両のエンジン制御装置において、車速を検出する車速検出手段と、検出された車速が所定値以下のときに、エンジンの出力トルクを要求値より低減するエンジントルク低減手段と、を設けたことを特徴とするエンジン制御装置。

IPC (4件)：

F02D 29/00 ,  F02D 41/04 330 ,  F02D 41/22 330 ,  F02D 45/00 362

FI (4件)：

F02D 29/00 C ,  F02D 41/04 330 G ,  F02D 41/22 330 K ,  F02D 45/00 362 R

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 自動変速装置付車両におけるエンジンの出力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-251596   出願人：日産自動車株式会社
• 特開平1-223037