特許
J-GLOBAL ID：200903039649866332

電気自動車の主制御回路のコントロール装置

発明者：
栗本 隆志

栗本 隆志 について

, 
宮崎 俊一

宮崎 俊一 について


出願人/特許権者：
ダイハツ工業株式会社

ダイハツ工業株式会社 について


代理人 (1件)： 江原 省吾 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-098702
公開番号（公開出願番号）：特開平8-298701
出願日： 1995年04月24日
公開日（公表日）： 1996年11月12日
要約：
【要約】【目的】 主制御回路の損傷につながる走行制御または充電制御を、中止または開始不能にすること。【構成】 走行制御時に走行制御コントローラ10で検出していなかった部品の故障と、充電制御時に充電制御コントローラ12で検出していなかった部品の故障を、それぞれ他方の制御コントローラで検出していることに着目し、一方の制御コントローラによる故障検出情報を他方の制御コントローラに伝達手段で伝達する。
請求項（抜粋）：
走行時には走行制御コントローラで走行制御を行ない、充電時には充電制御コントローラで充電制御を行なう電気自動車のコントロール装置であって、電気自動車に搭載された主制御回路の電子部品群のうち、走行制御に関係する第1電子部品群の故障を走行制御コントローラで検出し、第1電子部品群の故障が検出された段階で走行制御を停止するようにした電気自動車の主制御回路のコントロール装置において、前記第1電子部品群のうち、充電制御に不要ではあるが故障すると充電制御に支障のある第2電子部品群の故障検出結果を、前記充電制御コントローラに伝達する伝達手段を具備してなる電気自動車の主制御回路のコントロール装置
IPC (2件)：
B60L 3/04 ,  B60L 11/18
FI (2件)：
B60L 3/04 D ,  B60L 11/18 C
引用特許：
審査官引用 (6件)
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