特許

J-GLOBAL ID：200903040037283166

鉄道車両用空調装置

発明者： 平川 治生 ,  松本 雅一 ,  廣瀬 進 ,  服部 守成 ,  坂東 重樹
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所 ,  東海旅客鉄道株式会社
代理人 (1件)： 小川 勝男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-284909
公開番号（公開出願番号）：特開平10-129476
出願日： 1996年10月28日
公開日（公表日）： 1998年05月19日
要約：

【要約】【課題】空調装置の室内機に循環させる車内の空気風量を低減し、室内送風機の容量を小さくすると共に、車体の側壁内を通す送風ダクトを小断面化して、車両の車内スペースを有効に活用できるようにする。さらに、換気用送風機の車内への騒音伝播を低減する。【解決手段】給排気一体型の換気用送風機10、第1の蒸発器11、第2の蒸発器12、室内送風機13から構成される室内機2を車両の下部に懸垂する車両用空調装置において、前記第1の蒸発器で換気用送風機10で車外より吸い込まれた新鮮空気を冷却した後、車内からの循環空気と混合させて第2の蒸発器でさらに冷却し、室内送風機13からエジェクター70を通して天井から送風するようにした鉄道車両用空調装置。

請求項（抜粋）：

48,000kcal/h以上であって53,000kcal/h以下の冷房能力を有しており、70m3/min以上であって90m3/min以下の室内送風機の風量を有した鉄道車両用空調装置。

FI (3件)：

B61D 27/00 F ,  B61D 27/00 D ,  B61D 27/00 V

引用特許：

審査官引用 (6件)

• 車両用空調ダクト構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-334963   出願人：株式会社日立製作所
• 特開昭59-192663
  
• 鉄道車輌用換気装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-246269   出願人：カルソニック株式会社
• 乗物の換気装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-019163   出願人：川崎重工業株式会社, 株式会社エスメツク
• 特開平1-317868
  
• 特公平6-094938