特許
J-GLOBAL ID：200903041799389332
ディーゼルエンジンの排ガス浄化用触媒装置
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-126933
公開番号（公開出願番号）：特開平10-052628
出願日： 1997年05月16日
公開日（公表日）： 1998年02月24日
要約：
【要約】【課題】広い温度領域でSOFを浄化するとともに、サルフェートの生成を抑制する。【解決手段】SOFをクラッキング可能でSO2 を酸化しにくい第1触媒2を排ガス流路の上流側に配置し、第1触媒2より酸化活性が高く第1触媒2でクラッキングされて低分子量化したSOFを酸化浄化可能な第2触媒3を下流側に配置する。SOFは第1触媒2でクラッキングされて酸化されやすくなり、第2触媒3で酸化浄化される。一方SO2 は、第1触媒2では酸化されず、第2触媒3でも排ガス温度が低くなっているため酸化されにくいので、サルフェートの生成が抑制される。
請求項（抜粋）：
ディーゼルエンジンの排ガス流路の上流側に配置され該排ガス中のSOFをクラッキング可能でSO2 を酸化しにくい第1触媒と、該第1触媒より下流側に配置され該第1触媒より酸化活性が高く該第1触媒でクラッキングされて低分子量化したSOFを酸化浄化可能な第2触媒と、からなることを特徴とするディーゼルエンジンの排ガス浄化用触媒装置。
IPC (5件)：
B01D 53/94
, B01D 53/87 ZAB
, B01J 23/42 ZAB
, B01J 23/44
, F01N 3/28
B01D 53/36 104 B
, B01J 23/42 ZAB A
, B01J 23/44 A
, F01N 3/28 J
, B01D 53/36 ZAB B
