特許

J-GLOBAL ID：200903041799389332

ディーゼルエンジンの排ガス浄化用触媒装置

発明者： 蜂須賀 一郎 ,  永見 哲夫
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-126933
公開番号（公開出願番号）：特開平10-052628
出願日： 1997年05月16日
公開日（公表日）： 1998年02月24日
要約：

【要約】【課題】広い温度領域でSOFを浄化するとともに、サルフェートの生成を抑制する。【解決手段】SOFをクラッキング可能でSO2 を酸化しにくい第1触媒2を排ガス流路の上流側に配置し、第1触媒2より酸化活性が高く第1触媒2でクラッキングされて低分子量化したSOFを酸化浄化可能な第2触媒3を下流側に配置する。SOFは第1触媒2でクラッキングされて酸化されやすくなり、第2触媒3で酸化浄化される。一方SO2 は、第1触媒2では酸化されず、第2触媒3でも排ガス温度が低くなっているため酸化されにくいので、サルフェートの生成が抑制される。

請求項（抜粋）：

ディーゼルエンジンの排ガス流路の上流側に配置され該排ガス中のSOFをクラッキング可能でSO2 を酸化しにくい第1触媒と、該第1触媒より下流側に配置され該第1触媒より酸化活性が高く該第1触媒でクラッキングされて低分子量化したSOFを酸化浄化可能な第2触媒と、からなることを特徴とするディーゼルエンジンの排ガス浄化用触媒装置。

IPC (5件)：

B01D 53/94 ,  B01D 53/87 ZAB ,  B01J 23/42 ZAB ,  B01J 23/44 ,  F01N 3/28

FI (5件)：

B01D 53/36 104 B ,  B01J 23/42 ZAB A ,  B01J 23/44 A ,  F01N 3/28 J ,  B01D 53/36 ZAB B

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平4-267928
  
• ディーゼルエンジンの排気浄化用触媒
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-102118   出願人：トヨタ自動車株式会社, キャタラー工業株式会社
• ディーゼルエンジン用酸化触媒
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-288793   出願人：日産自動車株式会社
• 特開平4-267928