車両タイヤ用金型および該金型の受入れに適合した加硫プレス

発明者：
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：中村稔 (外9名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-209204
公開番号（公開出願番号）：特開2000-043050
出願日： 1999年07月23日
公開日（公表日）： 2000年02月15日
要約：

【要約】【課題】タイヤ1本当たりの金型コストを過度に負担させることなく、タイヤのビードにアンダーカットゾーンを成形する手段を提供することにある。【解決手段】 2つの側壁および2つの非対称ビード(B<SB>1</SB> 、B<SB>2</SB> )を有し、Φ<SB>0</SB> は小さい方の直径のビードのタイヤ領域の最小直径であり、Φ<SB>2</SB> は大きい方の直径のビードのタイヤ領域の最小直径であるタイヤ(T)用金型において、各側壁の外面と、タイヤ領域の直径がそれぞれΦ<SB>0</SB> 、Φ<SB>2</SB> である半径方向内端部までの各ビードの外側部分とをそれぞれ成形する2つのシェル(11、12)と、タイヤ領域の直径がΦ<SB>0</SB> である前記半径方向内端部から、直径Φ<SB>1</SB> の軸線方向内端部(ここで、Φ<SB>1</SB> <Φ<SB>2</SB> 、Φ<SB>1</SB> >Φ<SB>0</SB> )まで、小さい方の直径のビードを成形するための連続形カウンタ成形リング(13)とを有することを特徴とするタイヤ用金型。

請求項（抜粋）：

2つの側壁および2つの非対称ビード(B<SB>1</SB> 、B<SB>2</SB> )を有し、Φ<SB>0</SB> は小さい方の直径のビードのタイヤ領域の最小直径であり、Φ<SB>2</SB> は大きい方の直径のビードのタイヤ領域の最小直径であるタイヤ(T)用金型において、・各側壁の外面と、タイヤ領域の直径がそれぞれΦ<SB>0</SB> 、Φ<SB>2</SB> である半径方向内端部までの各ビードの外側部分とをそれぞれ成形する2つのシェル(11、12)と、・タイヤ領域の直径がΦ<SB>0</SB> である前記半径方向内端部から、直径Φ<SB>1</SB> の軸線方向内端部(ここで、Φ<SB>1</SB> <Φ<SB>2</SB> 、Φ<SB>1</SB> >Φ<SB>0</SB> )まで、小さい方の直径のビードを成形するための連続形カウンタ成形リング(13)とを有することを特徴とするタイヤ用金型。

IPC (6件)：

B29C 33/02 , B29C 33/44 , B29C 35/02 , B29K 21:00 , B29K105:24 , B29L 30:00

FI (3件)：

B29C 33/02 , B29C 33/44 , B29C 35/02

引用特許：

審査官引用 (4件)

特開昭63-013715
特開平1-271207
空気入りラジアルタイヤの製造方法とタイヤ及びタイヤ装着方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-235157 出願人：株式会社ブリヂストン

全件表示

前のページに戻る