内燃機関のスロットル制御装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：樋口武尚
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-132094
公開番号（公開出願番号）：特開2000-320381
出願日： 1999年05月13日
公開日（公表日）： 2000年11月21日
要約：

【要約】【課題】電子スロットルシステムを正常復帰させる際の復帰タイミングを規定またはスロットルバルブの急峻な開き動作を抑止し、車両の不適切な挙動を防止すること。【解決手段】アクセル開度センサ22A,22Bまたはスロットル開度センサ16A,16B等からなるスロットル制御装置の構成要素のうち少なくとも1個以上の異常が検出された際には、アクチュエータ20に対する通電が停止され、目標スロットル開度の上限値が実スロットル開度の使用範囲における下限開度に制限される。この後、システムが正常状態に復帰した際の復帰タイミングを捉え、または復帰時のスロットルバルブ12の開き速度を制限しつつ目標スロットル開度TAが正常時に戻されるから、運転者のアクセルペダル21の挙動に対し、スロットルバルブ12が急峻な開き動作とはならず、車両の不適切な挙動を防止できる。

請求項（抜粋）：

アクセルペダルの踏込量に応じてアクチュエータを駆動し、スロットルバルブの開度を制御する内燃機関のスロットル制御装置において、前記アクセルペダルの踏込量に応じたアクセル開度を検出するアクセル開度センサと、前記スロットルバルブの実際の開度を実スロットル開度として検出するスロットル開度センサと、前記アクセル開度センサで検出された前記アクセル開度に基づき設定される前記スロットルバルブの目標とする目標スロットル開度と前記スロットル開度センサで検出された前記実スロットル開度との偏差に応じて前記実スロットル開度を前記目標スロットル開度に一致させるための制御量を算出する制御量演算手段と、前記制御量演算手段で算出された前記制御量により前記アクチュエータを駆動し、前記実スロットル開度を制御するスロットル制御手段と、前記スロットル制御装置の異常を検出する異常検出手段と、前記異常検出手段で前記スロットル制御装置に少なくとも1個以上の異常が検出されたときには、前記目標スロットル開度の上限値を所定値以下に制限するフェイルセーフ手段と、前記スロットル制御装置が正常に戻ったときには、前記フェイルセーフ手段で制限された前記目標スロットル開度を正常時に戻すよう復帰制御する復帰制御手段とを具備することを特徴とする内燃機関のスロットル制御装置。

IPC (4件)：

F02D 41/22 310 , F02D 9/02 341 , F02D 11/10 , F02D 45/00 364

FI (4件)：

F02D 41/22 310 K , F02D 9/02 341 C , F02D 11/10 U , F02D 45/00 364 J

Fターム (43件)：

3G065CA34 , 3G065CA40 , 3G065DA05 , 3G065FA02 , 3G065FA06 , 3G065FA07 , 3G065FA12 , 3G065GA41 , 3G065GA46 , 3G065KA36 , 3G084BA05 , 3G084DA26 , 3G084DA27 , 3G084DA33 , 3G084EA07 , 3G084EA11 , 3G084EB12 , 3G084EB24 , 3G084EC03 , 3G084EC06 , 3G084FA10 , 3G301JB02 , 3G301JB07 , 3G301JB08 , 3G301JB09 , 3G301LA03 , 3G301LC03 , 3G301NA03 , 3G301NA04 , 3G301NA05 , 3G301NA08 , 3G301NC08 , 3G301ND02 , 3G301ND41 , 3G301NE03 , 3G301NE17 , 3G301NE19 , 3G301NE23 , 3G301PA11A , 3G301PA11B , 3G301PA11Z , 3G301PF03B , 3G301PF03Z

引用特許：

出願人引用 (2件)

内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-123432 出願人：三菱自動車工業株式会社
特開平4-276144

審査官引用 (2件)

内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-123432 出願人：三菱自動車工業株式会社
特開平4-276144

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