特許

J-GLOBAL ID：200903047067359188

組合せ摺動部材

発明者： 鮫島 修二 ,  平瀬 束
出願人/特許権者： 日本ピストンリング株式会社
代理人 (1件)： 吉村 俊一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-282961
公開番号（公開出願番号）：特開2004-116707
出願日： 2002年09月27日
公開日（公表日）： 2004年04月15日
要約：

【課題】内燃機関の低フリクション化に対応させた、ピストンリングとシリンダライナとから構成される組合せ摺動部材を提供する。【解決手段】表面粗さRzが0.5〜1.0μmの摺動面4を有するピストンリング2と、表面粗さRzが0.5〜1.5μm、且つDIN4776規格に基づく初期摩耗高さRpkが0.05〜0.2μm、有効負荷粗さRkが0.2〜0.6μmおよび油溜まり深さRvkが0.10〜0.35μmの摺動面5を有するシリンダライナ3との組合せにより、上記課題を解決する。このとき、ピストンリング2の摺動面4を、クロムめっき層、積層クロムめっき層、窒化層、PVD層の何れかとし、シリンダライナ3の摺動面5を、鋳鉄、ボロン鋳鉄、鋳鋼の何れかとすることが好ましい。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

表面粗さRzが0.5〜1.0μmの摺動面を有するピストンリングと、 表面粗さRzが0.5〜1.5μm、且つDIN4776規格に基づく初期摩耗高さRpkが0.05〜0.2μm、有効負荷粗さRkが0.2〜0.6μmおよび油溜まり深さRvkが0.10〜0.35μmの摺動面を有するシリンダライナと、を有することを特徴とする組合せ摺動部材。

IPC (4件)：

F16J9/26 ,  F02F1/00 ,  F02F5/00 ,  F16J10/04

FI (4件)：

F16J9/26 C ,  F02F1/00 D ,  F02F5/00 L ,  F16J10/04

Fターム (17件)：

3G024AA26 ,  3G024AA27 ,  3G024FA00 ,  3G024FA06 ,  3G024GA01 ,  3G024GA12 ,  3G024HA02 ,  3J044AA02 ,  3J044BA01 ,  3J044BA02 ,  3J044BA03 ,  3J044BB06 ,  3J044BB16 ,  3J044BB20 ,  3J044BC07 ,  3J044BC12 ,  3J044DA09

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 相対的摺動部材
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-194802   出願人：日本ピストンリング株式会社, 日野自動車工業株式会社
• 往復ピストン機関のクランクケースへ鋳込むための過共晶アルミニウム-珪素合金から成るシリンダライナ及びこのようなシリンダライナの製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-200906   出願人：メルセデス-ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト