特許
J-GLOBAL ID：200903047175585992

電気車制御装置

発明者：
山崎 修

山崎 修 について

, 
結城 和明

結城 和明 について


出願人/特許権者：
株式会社東芝

株式会社東芝 について


代理人 (1件)： 堀口 浩
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-123030
公開番号（公開出願番号）：特開2005-312126
出願日： 2004年04月19日
公開日（公表日）： 2005年11月04日
要約：
【課題】本発明は、電動機の回転速度を検出することなく電動機のトルクを制御する速度センサレスベクトル制御において、各車輪の車輪径差を適切に補正をすることが出来る電気車制御装置を提供することである。【解決手段】直流を交流に変換するVVVFインバータと、電動機の回転速度を推定し、前記インバータを制御するベクトル制御演算部と、中央指令所に設置され、前記各車輪の車輪径差を補正する車輪径補正手段とを有し、前記車輪径補正手段は、電気車編成内の速度計、ブレーキ装置、保安機器等の電気車制御装置以外から検出された速度に基づき、各車輪の車輪径差を補正することを特徴とした電気車制御装置【選択図】図1
請求項（抜粋）：
センサレスベクトル制御方式により制御され、直流を交流に変換するVVVFインバータと、 電動機により駆動される各車輪の車輪径差を補正する車輪径補正手段とを備えたことを特徴とする電気車制御装置。
IPC (1件)：
B60L9/18
FI (1件)：
B60L9/18 L
Fターム (16件)：
5H115PA08 ,  5H115PC02 ,  5H115PG01 ,  5H115PI03 ,  5H115PU09 ,  5H115PV10 ,  5H115QN23 ,  5H115QN27 ,  5H115RB11 ,  5H115RB22 ,  5H115RB24 ,  5H115RB26 ,  5H115TB05 ,  5H115TB10 ,  5H115TW03 ,  5H115TW07
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (4件)
  • 電動機制御装置及び電動機制御方法
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-079059   出願人：財団法人鉄道総合技術研究所, 株式会社富士電機総合研究所
  • 電気車の制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-115944   出願人：株式会社日立製作所
  • 走行速度補正方法
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-317150   出願人：神鋼電機株式会社, 財団法人鉄道総合技術研究所
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