特許

J-GLOBAL ID：200903047588061126

火花点火式直噴エンジン

発明者： 山下 洋幸 ,  吉田 浩之 ,  丸原 正志 ,  久慈 洋一 ,  斉藤 史彦 ,  青木 理 ,  藤本 英史 ,  山川 正尚
出願人/特許権者： マツダ株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-329425
公開番号（公開出願番号）：特開2005-098117
出願日： 2003年09月22日
公開日（公表日）： 2005年04月14日
要約：

【課題】均一燃焼時における着火性を確保しつつ、空気利用率向上による均一化促進と、吸気冷却によるトルク向上効果とを可能にすることにある。【解決手段】燃焼室6内に配設される点火プラグ16と、燃焼室6周縁に先端部が斜め下方に指向するように配設される燃料噴射弁18とを備えたものにおいて、燃料噴射弁18には、少なくとも当該燃料噴射弁側から燃料噴射方向先端側を見て、軸心が点火プラグ16の電極E近傍に指向する電極側噴口と、吸気バルブ12が最大にリフトする吸気行程中期のピストン位置において、平面視においてピストン上面を扇状に三等分以上とした各等分面積エリアに対し、燃料噴射弁側から燃料噴射方向先端側を見た時、軸心が当該等分面積エリア内にそれぞれ指向する三つ以上のピストン側噴口とが備えられるよう構成してある。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

燃焼室内に配設される点火プラグと、上記燃焼室内の周縁に先端部が斜め下方に指向するように配設される燃料噴射弁とを備えた火花点火式直噴エンジンにおいて、 上記燃料噴射弁には、少なくとも当該燃料噴射弁側から燃料噴射方向先端側を見て、軸心が上記点火プラグの電極近傍に指向する電極側噴口と、 吸気バルブが最大にリフトする吸気行程中期のピストン位置において、平面視においてピストン上面を扇状に三等分以上とした各等分面積エリアに対し、燃料噴射弁側から燃料噴射方向先端側を見た時、軸心が当該等分面積エリア内にそれぞれ指向する三つ以上のピストン側噴口とが備えられることを特徴とする火花点火式直噴エンジン。

IPC (4件)：

F02B23/10 ,  F02M61/14 ,  F02M61/18 ,  F02P13/00

FI (6件)：

F02B23/10 D ,  F02M61/14 310A ,  F02M61/14 310S ,  F02M61/14 310Z ,  F02M61/18 320Z ,  F02P13/00 301A

Fターム (31件)：

3G019AA08 ,  3G019AA09 ,  3G019KA13 ,  3G019KA15 ,  3G023AA02 ,  3G023AA07 ,  3G023AB03 ,  3G023AC05 ,  3G023AD09 ,  3G023AD12 ,  3G023AG01 ,  3G066AA02 ,  3G066AA05 ,  3G066AB02 ,  3G066AD12 ,  3G066BA03 ,  3G066BA14 ,  3G066BA16 ,  3G066CC26 ,  3G066CC31 ,  3G066CC34 ,  3G066CD26 ,  3G066CD28 ,  3G066CD29 ,  3G066CD30 ,  3G066DC04 ,  3G066DC05 ,  3G066DC09 ,  3G066DC11 ,  3G066DC14 ,  3G066DC24

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 筒内噴射式火花点火内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-060419   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 燃料噴射弁
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-324500   出願人：株式会社ケーヒン