特許
J-GLOBAL ID：200903048770656433
車両の後部構造
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
須田 正義
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-308769
公開番号（公開出願番号）：特開2007-112386
出願日： 2005年10月24日
公開日（公表日）： 2007年05月10日
要約：
【課題】走行中の車両前面への衝撃荷重に基づいてリヤホイールハウス等に作用する車両前方に向う衝撃荷重を、結合部材にて連結されたリヤホイールハウス、クォータピラー及びリヤピラーに分散し、リヤホイールハウスの変形を最小限に抑える。【解決手段】車体の側部後方部分にクォータピラー11が略鉛直方向に延びて設けられ、後輪の上部を覆うリヤホイールハウス12の上面がクォータピラー11の下端に接続される。車体の側部後端にリヤピラー13が略鉛直方向に延びて設けられ、リヤホイールハウス12とリヤピラー13とが結合部材19により連結される。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車体の側部後方部分に略鉛直方向に延びて設けられたクォータピラー(11)と、前記クォータピラー(11)の下端に上面が接続され後輪(17)の上部を覆うリヤホイールハウス(12)と、前記車体の側部後端に略鉛直方向に延びて設けられたリヤピラー(13)とを備えた車両の後部構造において、
前記リヤホイールハウス(12)と前記リヤピラー(13)とが結合部材(19,59,79)により連結されたことを特徴とする車両の後部構造。
IPC (2件)：
FI (2件)：
B62D25/08 L
, B62D25/04 D
3D203AA04
, 3D203AA05
, 3D203BB55
, 3D203BB56
, 3D203BB57
, 3D203BC04
, 3D203BC10
, 3D203CA23
, 3D203CA33
, 3D203CA43
, 3D203CA53
, 3D203CA57
, 3D203CB04
, 3D203CB19
, 3D203CB21
, 3D203DA15
, 3D203DA51
, 3D203DA55
