特許
J-GLOBAL ID：200903048842369574
燃料遮断弁
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
特許業務法人明成国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-086309
公開番号（公開出願番号）：特開2008-240711
出願日： 2007年03月29日
公開日（公表日）： 2008年10月09日
要約：
【課題】燃料遮断弁10は、ケーシングを構成するのに溶着などの面倒な組付作業を不要とし、閉弁液位を高く設定できること。【解決手段】燃料遮断弁10は、主接続通路22aに接続される主弁室21S、主弁室21Sに副接続通路32cを介して接続される副弁室31Sを有するケーシング20と、主弁室21Sに収納された主弁機構40と、副弁室31Sに収納された副弁機構60とを備えている。ケーシング20は、主弁室21Sを形成するケーシング本体21と、副弁室31Sを形成する下蓋30とを備え、連結機構で機械的に連結されている。給油により燃料は、第2液位FL2に達すると、副弁室31Sに流入して副フロート61で副接続通路32cを閉じる。燃料が第1液位FL1に達すると、第1連通路21Pを通じて燃料が主弁室21Sへ流入し主弁機構40がその浮力により上昇して主接続通路22aを閉じる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
燃料タンク(FT)の上部に装着され、該燃料タンク(FT)内の燃料液位に応じて上記燃料タンク(FT)内と外部とを接続する主接続通路(22a)を連通遮断する燃料遮断弁において、
上記主接続通路(22a)に接続される主弁室(21S)と、該主弁室(21S)に副接続通路(32c)を介して接続される副弁室(31S)とを有するケーシング(20)と、
上記主弁室(21S)に収納され、該主弁室(21S)の燃料液位により上昇して上記主接続通路(22a)を閉じる主弁機構(40)と、
上記副弁室(31S)に収納され、該副弁室(31S)の燃料液位により上昇して上記副接続通路(32c)を閉じる副弁機構(60)と、
を備え、
上記ケーシング(20)は、
上記主弁室(21S)を形成するケーシング本体(21)と、該ケーシング本体(21)に装着され上記副弁室(31S)を形成する下蓋(30)と、上記ケーシング本体(21)と上記下蓋(30)とを機械的に連結する連結機構と、上記燃料タンク(FT)と上記主弁室(21S)とを連通する第1連通路(21P)と、上記燃料タンク(FT)と上記副弁室(31S)とを連通する第2連通路(31P)と、
を有し、
上記連結機構は、上記ケーシング本体(21)に形成された係合部(23b)と、上記下蓋(30)に形成され上記係合部(23b)に係合する被係合部(31a)とを有し、
上記第2連通路(31P)は、燃料タンク(FT)内の燃料液位が第1液位(FL1)に達したときに上記副弁室(31S)に燃料を導いて上記副弁機構(60)の上昇で上記副接続通路(32c)を閉じるように形成され、
上記第1連通路(21P)は、上記ケーシング本体(21)の下端より上方でありかつ上記第1液位(FL1)より高い位置に上記第2液位(FL2)を設定するとともに、燃料タンク(FT)内の燃料液位が第2液位(FL2)に達したときに上記主弁室(21S)に燃料を導いて上記主弁機構(40)の上昇で上記主接続通路(22a)を閉じるように形成されたこと、
を特徴とする燃料遮断弁。
IPC (3件)：
F02M 37/00
, F16K 31/22
, B60K 15/01
F02M37/00 301G
, F02M37/00 311A
, F16K31/22
, B60K15/02 E
3D038CA04
, 3D038CA15
, 3D038CA22
, 3D038CA26
, 3D038CA27
, 3D038CB01
, 3D038CC05
, 3D038CC19
, 3H068AA01
, 3H068BB53
, 3H068DD12
, 3H068DD14
, 3H068DD17
, 3H068EE01
, 3H068FF06
, 3H068GG07
