特許

J-GLOBAL ID：200903048996890706

異なるように調整される共振周波数を有するブレードインサートを有するターボマシン用タービンの製造、およびタービンブレードインサートの共振周波数調整方法

発明者： シヤルル・バレロン ,  クロード・ビオン ,  パトリツク・ジヨセフ・マリー・ジラール ,  グザビエ・フイルマン・カミイユ・ジヤン・レスキユール ,  ジヨゼ・ロペ ,  アンリ・クロード・ダニエル・ポピネ ,  パトリス・ジヤン-マルク・ロセ ,  パトリツク・ロツシ ,  ジヤン-リユツク・スピゾン ,  サンドリンヌ・ツールビエ
出願人/特許権者： スネクマ・モトウール
代理人 (5件)： 川口 義雄 ,  一入 章夫 ,  小野 誠 ,  大崎 勝真 ,  坪倉 道明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-035174
公開番号（公開出願番号）：特開2004-245222
出願日： 2004年02月12日
公開日（公表日）： 2004年09月02日
要約：

【課題】望ましくない振動の発生を防ぐことが可能なターボマシン用タービンの製造方法を提案する。【解決手段】タービンの可動ホイールまたは各可動ホイールにブレードインサートが用いられ、該インサートは各々、少なくとも2枚のブレードを備え、ブレードは、共通の外側プラットホームおよび内側プラットホームによって相互接続され、かつ共通の根部を共有する。インサートは、各々凹部が形成された中空根部を備えて用いられ、インサートの共振周波数を著しく異なる値に調整し、それによって同一ホイールのインサートおよび/または2つの異なるホイール間のインサートが同調しないことを確実にするように、同一のホイールに属するインサート根部および/または2つの異なるホイールに属するインサート根部は、意図的に該根部のインサートに異なる形状を与えられる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

ターボマシンタービンの製造方法であって、前記タービンが、ブレードインサートを有する少なくとも1つの可動ホイールを備え、該可動ホイールまたは各可動ホイールに用いられるインサートは各々、少なくとも2枚のブレードを備え、該ブレードが、共通の内側プラットホームおよび外側プラットホームによって相互接続され、かつ共通の根部を共有し、 前記インサートの少なくとも幾つかが、凹部が形成された中空根部を有し、前記ブレードインサートの前記共振周波数を著しく異なる値に調整し、それによって単一ホイールのブレードインサートおよび/または2つの異なるホイール間のブレードインサートが同調しないことを確実にするように、同一のホイールに属するインサート根部および/または2つの異なるホイールに属するインサート根部が、意図的に根部の前記凹部に異なる形状を与えられる方法。

IPC (3件)：

F01D5/16 ,  F01D5/30 ,  F02C7/00

FI (3件)：

F01D5/16 ,  F01D5/30 ,  F02C7/00 D

Fターム (10件)：

3G002BA02 ,  3G002BA03 ,  3G002BA04 ,  3G002BA06 ,  3G002BB02 ,  3G002BB03 ,  3G002BB05 ,  3G002FA03 ,  3G002FA04 ,  3G002FA10

引用特許：

出願人引用 (1件)

• フランス特許第1578562号明細書
  

審査官引用 (2件)

• シュラウド動翼を有するタービン
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-343384   出願人：三菱重工業株式会社
• ロータブレードペア
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-347370   出願人：ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレイション