特許
J-GLOBAL ID：200903049637951283

バッテリ冷却装置

発明者：
山内 友和

山内 友和 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 吉田 研二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-223497
公開番号（公開出願番号）：特開平10-064598
出願日： 1996年08月26日
公開日（公表日）： 1998年03月06日
要約：
【要約】【課題】 冷却ファンの電力消費量を低減する。【解決手段】 温度センサ1が検出したバッテリ温度が制御装置7に入力される。制御装置7は、バッテリ温度の時間変化率を求める。そして、バッテリ温度とその時間変化率に基づいて冷却ファン5を制御する。この際、バッテリ温度に応じて要求される送風状態を、バッテリ温度の時間変化率に応じて調整した調整送風状態が得られるように、冷却ファン5をオンオフ制御し、また、冷却ファンの作動電圧を切り替える。バッテリ温度の時間変化率の代わりに充放電電流値を用いてもよい。また、さらに、冷却風温度の検出値に基づいて冷却ファン5を制御してもよい。
請求項（抜粋）：
バッテリに冷却風を送風する冷却ファンを備えたバッテリ冷却装置において、バッテリ温度を検出する温度検出手段と、バッテリ単位時間当たり発熱量を検出する発熱量検出手段と、バッテリ温度およびバッテリ単位時間当たり発熱量に基づいて、バッテリ温度に応じて要求される送風状態をバッテリ単位時間当たり発熱量に応じて調整した調整送風状態が得られるように、冷却ファンを制御する制御手段と、を含むことを特徴とするバッテリ冷却装置。
IPC (3件)：
H01M 10/50 ,  G05D 23/00 ,  H01M 10/48 301
FI (3件)：
H01M 10/50 ,  G05D 23/00 B ,  H01M 10/48 301
引用特許：
審査官引用 (5件)
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