エンジンの制御装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：小谷悦司 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-022513
公開番号（公開出願番号）：特開2003-222043
出願日： 2002年01月30日
公開日（公表日）： 2003年08月08日
要約：

【要約】【課題】燃焼モードの切替過渡期に、燃焼安定性の低下やエミッション性の悪化を防止しつつ、迅速に燃焼モードの切替を行う。【解決手段】燃焼室内の空燃比が理論空燃比よりも大きいリーン状態と略理論空燃比ないし理論空燃比よりも小さいリッチ状態との切替過渡期に、EGR弁付近のEGRガス中の空燃比に相当する還流ガス濃度を求める還流ガス濃度検出手段(EGR管内空燃比演算手段)60sと、この還流ガス濃度と上記切替過渡期における燃焼室内の目標空燃比とを比較して上記還流ガス濃度が目標空燃比よりも濃い場合にはEGR弁の開度を減少させる方向に駆動し、上記還流ガス濃度が目標空燃比よりも薄い場合にはEGR弁の開度を増大させる方向に駆動して排気ガスの還流量を補正する排気還流量補正手段60tとを設けた。

請求項（抜粋）：

吸気通路の途中に設けられた吸気量調節手段と、燃料の噴射量を調節する燃料噴射量調節手段と、上記吸気量調節手段の動作に応じて圧力が変化する吸気通路に接続された排気還流通路と、この排気還流通路に設けられたEGR弁と、燃焼室内の空燃比が理論空燃比よりも大きいリーン状態と略理論空燃比ないし理論空燃比よりも小さいリッチ状態とに燃焼モードを切り替えるように制御するモード切替手段と、少なくとも燃焼室内の空燃比が理論空燃比よりも大きいリーン状態の燃焼モードでEGR弁を所定量開弁して排気ガスを還流させるように制御する排気還流量制御手段とを備えたエンジンの制御装置において、上記燃焼モードの切替過渡期に、EGR弁付近の還流排気ガス中の空燃比に相当する還流ガス濃度を求める還流ガス濃度検出手段と、この還流ガス濃度と上記切替過渡期における燃焼室内の目標空燃比とを比較して上記還流ガス濃度が目標空燃比よりも濃い場合にはEGR弁の開度を減少させる方向に駆動し、上記還流ガス濃度が目標空燃比よりも薄い場合にはEGR弁の開度を増大させる方向に駆動して排気ガスの還流量を補正する排気還流量補正手段とを備えたことを特徴とするエンジンの制御装置。

IPC (13件)：

F02D 41/14 310 , F02D 41/14 , F02D 41/14 320 , F02D 9/02 , F02D 9/02 351 , F02D 11/10 , F02D 21/08 301 , F02D 21/08 , F02D 41/02 301 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00 , F02M 25/07 550 , F02M 25/07

FI (16件)：

F02D 41/14 310 P , F02D 41/14 310 A , F02D 41/14 310 L , F02D 41/14 320 C , F02D 9/02 Q , F02D 9/02 351 M , F02D 11/10 F , F02D 21/08 301 A , F02D 21/08 301 E , F02D 41/02 301 E , F02D 43/00 301 E , F02D 43/00 301 K , F02D 43/00 301 N , F02M 25/07 550 F , F02M 25/07 550 M , F02M 25/07 550 R

Fターム (175件)：

3G062AA03 , 3G062AA07 , 3G062BA02 , 3G062BA04 , 3G062BA05 , 3G062BA06 , 3G062CA03 , 3G062CA06 , 3G062DA01 , 3G062DA02 , 3G062EA04 , 3G062EA10 , 3G062ED01 , 3G062ED04 , 3G062ED10 , 3G062FA02 , 3G062FA05 , 3G062FA06 , 3G062FA09 , 3G062FA23 , 3G062GA01 , 3G062GA02 , 3G062GA04 , 3G062GA06 , 3G062GA08 , 3G062GA12 , 3G062GA13 , 3G062GA15 , 3G062GA17 , 3G062GA21 , 3G062GA22 , 3G065AA04 , 3G065AA11 , 3G065CA12 , 3G065DA05 , 3G065DA06 , 3G065DA15 , 3G065EA02 , 3G065EA03 , 3G065EA07 , 3G065EA10 , 3G065FA12 , 3G065GA00 , 3G065GA01 , 3G065GA05 , 3G065GA06 , 3G065GA09 , 3G065GA10 , 3G065GA14 , 3G065GA26 , 3G065GA27 , 3G065GA41 , 3G065GA46 , 3G065HA06 , 3G065HA21 , 3G065HA22 , 3G065JA04 , 3G065JA09 , 3G065JA11 , 3G065KA02 , 3G084AA03 , 3G084AA04 , 3G084BA05 , 3G084BA06 , 3G084BA09 , 3G084BA13 , 3G084BA15 , 3G084BA20 , 3G084CA02 , 3G084CA03 , 3G084CA04 , 3G084DA10 , 3G084EA04 , 3G084EA11 , 3G084EB08 , 3G084EB12 , 3G084EB25 , 3G084EC01 , 3G084EC03 , 3G084FA00 , 3G084FA01 , 3G084FA02 , 3G084FA07 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA20 , 3G084FA29 , 3G084FA33 , 3G084FA37 , 3G092AA06 , 3G092AA09 , 3G092AA13 , 3G092AA17 , 3G092BA01 , 3G092BA04 , 3G092BB01 , 3G092BB06 , 3G092BB08 , 3G092DC03 , 3G092DC04 , 3G092DC08 , 3G092DE03S , 3G092DG04 , 3G092DG07 , 3G092EA01 , 3G092EA02 , 3G092EA06 , 3G092EB01 , 3G092EB05 , 3G092EC01 , 3G092EC09 , 3G092FA15 , 3G092GA02 , 3G092GA03 , 3G092GA16 , 3G092HA01X , 3G092HA01Z , 3G092HA04Z , 3G092HA05Z , 3G092HA06X , 3G092HB03X , 3G092HB03Z , 3G092HD01Z , 3G092HD05X , 3G092HD05Z , 3G092HD07X , 3G092HD07Z , 3G092HD08Z , 3G092HE01Z , 3G092HE08Z , 3G092HF03Z , 3G092HF08Z , 3G301HA04 , 3G301HA06 , 3G301HA13 , 3G301HA16 , 3G301JA21 , 3G301KA05 , 3G301KA06 , 3G301KA23 , 3G301LA03 , 3G301LA04 , 3G301LB04 , 3G301LC03 , 3G301LC06 , 3G301MA01 , 3G301MA11 , 3G301MA18 , 3G301NA01 , 3G301NB03 , 3G301NC02 , 3G301ND01 , 3G301NE01 , 3G301NE06 , 3G301NE14 , 3G301NE15 , 3G301PA01A , 3G301PA01Z , 3G301PA07Z , 3G301PA09Z , 3G301PA10Z , 3G301PA11A , 3G301PA11Z , 3G301PB08A , 3G301PB08Z , 3G301PD02A , 3G301PD02Z , 3G301PD11Z , 3G301PD14Z , 3G301PD15A , 3G301PD15Z , 3G301PE01Z , 3G301PE08Z , 3G301PF03Z , 3G301PF11Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

内燃機関の排ガス還流制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-324517 出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, トヨタ自動車株式会社
筒内噴射式エンジンの制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-005051 出願人：マツダ株式会社

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