特許
J-GLOBAL ID：200903053918500016

空気入りタイヤ

発明者：
丹野 篤

丹野 篤 について

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網野 直也

網野 直也 について

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森 麻樹夫

森 麻樹夫 について

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山内 裕司

山内 裕司 について

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秋好 靖二

秋好 靖二 について


出願人/特許権者：
横浜ゴム株式会社

横浜ゴム株式会社 について

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三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社 について


代理人 (3件)： 小川 信一 ,  野口 賢照 ,  斎下 和彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-309836
公開番号（公開出願番号）：特開2005-075206
出願日： 2003年09月02日
公開日（公表日）： 2005年03月24日
要約：
【課題】 ユニフォミティーを悪化させずに気柱共鳴音を効果的に低減することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】 タイヤ内面4とリム11との間に空洞部5を形成する空気入りタイヤにおいて、空洞部5が少なくとも2種類の子午線断面形状を有し、かつ回転質量がタイヤ全周にわたって均一である。つまり、タイヤ内面4に膨張性ゴムを含む断面積調整部材21をタイヤ周方向に沿って配設し、断面積調整部材21の質量分布をタイヤ全周にわたって均一にしながら断面積調整部材21の膨張率をタイヤ周方向に変化させる。【選択図】 図3
請求項（抜粋）：
ホイールに装着した状態でタイヤ内面とリムとの間に空洞部を形成する空気入りタイヤにおいて、前記空洞部が少なくとも2種類の子午線断面形状を有し、かつ回転質量がタイヤ全周にわたって均一である空気入りタイヤ。
IPC (2件)：
B60C5/00 ,  B60C1/00
FI (2件)：
B60C5/00 F ,  B60C1/00 Z
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (6件)
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