特許

J-GLOBAL ID：200903054730370367

エンジンの排気浄化装置及びそのコンピュータ・プログラム

発明者： 齊藤 智明 ,  小林 明宏
出願人/特許権者： マツダ株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-252092
公開番号（公開出願番号）：特開2003-065114
出願日： 2001年08月22日
公開日（公表日）： 2003年03月05日
要約：

【要約】【課題】NOX吸収材22からのNOX放出時、煤の発生を抑制しつつ多量のNOXが急激に放出されるのを抑制できるエンジンの排気浄化装置を提供する。【解決手段】本発明の第1の構成によれば、NOX吸収材22からのNOX放出要求時、主燃焼の略終了時期を基準として後燃焼時期が設定されるため、エンジンの燃焼室内に存在する炭素と酸素とが混合された状態で、後噴射された後燃料が上記炭素と共に燃焼するため、炭素の凝縮体からなる煤の排出量が効果的に低減できる。また、後燃料をNOX放出要求成立時点から段階的に増量することによって、排気中の酸素濃度の低下を緩慢にでき、排気中の空燃比がリーンからリッチに移行した初期NOX吸収材からのNOXの放出を緩慢にできるので、NOX浄化率が低下するのを抑制できる。

請求項（抜粋）：

燃焼室内に直接燃料を噴射する燃料噴射弁と、排気通路に配置され、酸素過剰雰囲気でNOXを吸収し酸素濃度の低下に伴いNOXを放出するNOX吸収材と、圧縮上死点付近までの所定の時期に上記燃料噴射弁により主燃料を噴射し、該主燃料に基づいて少なくとも膨張行程前半において要求トルクを発生する主燃焼を行う主燃焼手段と、上記NOX吸収材からのNOX放出要求時、上記主燃焼の略終了直後に燃焼が開始されるよう、上記主燃料の噴射後、膨張行程前半の所定の時期に上記燃料噴射弁により後燃料を噴射するとともに、該後燃料量を、NOX放出要求成立時点から段階的に増量する後燃焼手段とを、備えたことを特徴とするエンジンの排気浄化装置。

IPC (10件)：

F02D 41/04 355 ,  F02D 41/04 305 ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/28 301 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 301

FI (10件)：

F02D 41/04 355 ,  F02D 41/04 305 A ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 B ,  F01N 3/24 R ,  F01N 3/28 301 C ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 45/00 301 Z ,  B01D 53/36 101 A

Fターム (131件)：

3G084AA01 ,  3G084AA03 ,  3G084AA04 ,  3G084BA05 ,  3G084BA08 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084BA20 ,  3G084BA24 ,  3G084DA10 ,  3G084DA27 ,  3G084EA11 ,  3G084EB02 ,  3G084EC02 ,  3G084FA08 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA12 ,  3G084FA20 ,  3G084FA27 ,  3G084FA33 ,  3G084FA37 ,  3G084FA38 ,  3G091AA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA17 ,  3G091AA18 ,  3G091AA24 ,  3G091AA28 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA00 ,  3G091BA14 ,  3G091CA13 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB05 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA02 ,  3G091DA03 ,  3G091DA05 ,  3G091DB05 ,  3G091DB10 ,  3G091EA00 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA06 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091EA17 ,  3G091EA30 ,  3G091EA31 ,  3G091FB10 ,  3G091FB12 ,  3G091GB01X ,  3G091GB03Y ,  3G091GB04Y ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091GB09X ,  3G091GB10X ,  3G091GB16X ,  3G091GB17X ,  3G091HA14 ,  3G091HA37 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G301HA01 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301HA16 ,  3G301JA15 ,  3G301JA24 ,  3G301JA25 ,  3G301JB09 ,  3G301LB04 ,  3G301LB11 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA26 ,  3G301MA27 ,  3G301MA28 ,  3G301NA06 ,  3G301NA07 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301NE01 ,  3G301NE04 ,  3G301NE06 ,  3G301NE11 ,  3G301NE12 ,  3G301NE13 ,  3G301NE15 ,  3G301NE18 ,  3G301PA04B ,  3G301PA04Z ,  3G301PA07B ,  3G301PA07Z ,  3G301PA11B ,  3G301PA11Z ,  3G301PD11B ,  3G301PD11Z ,  3G301PD15B ,  3G301PD15Z ,  3G301PE01B ,  3G301PE01Z ,  3G301PE04B ,  3G301PE04Z ,  3G301PE08B ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03B ,  3G301PF03Z ,  4D048AA06 ,  4D048AB02 ,  4D048AC02 ,  4D048CC38 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA03 ,  4D048DA08 ,  4D048DA10 ,  4D048DA20 ,  4D048EA04

引用特許：

審査官引用 (3件)

• ディーゼルエンジンの排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-084300   出願人：日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-231351   出願人：マツダ株式会社
• 排気昇温装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-015698   出願人：三菱自動車工業株式会社