特許
J-GLOBAL ID：200903054750612650

ベルト式無段変速機のライン圧制御装置

発明者：
浅山 弘樹

浅山 弘樹 について

, 
中村 竜夫

中村 竜夫 について


出願人/特許権者：
三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社 について


代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-126050
公開番号（公開出願番号）：特開2001-304392
出願日： 2000年04月26日
公開日（公表日）： 2001年10月31日
要約：
【要約】【課題】 ベルトスリップを確実に防止した上で、目標ライン圧のマージンの不当な増加によるオイルポンプの駆動損失を抑制し、もって燃費低減を達成できるベルト式無段変速機のライン圧制御装置を提供する。【解決手段】 エンジン側においてベルトスリップを防止するためのトルク抑制を実行不能で、トルク抑制不可フラグFがセットされているときのみに、大側の余裕量ΔPHの適用により目標ライン圧Plineを増加補正してベルトスリップの防止を図り、それ以外のときには小側の余裕量ΔPLの適用により目標ライン圧Plineを低減させて、オイルポンプの駆動損失を必要最小限に抑制する。
請求項（抜粋）：
エンジンに連結され、変速比を無段階に変更可能なベルト式無段変速機において、上記ベルトの挟持力を調整可能なライン圧に、余裕量を加味して目標値を設定する目標ライン圧設定手段と、上記ベルト式無段変速機の運転状態に応じてエンジンの出力を抑制可能なエンジン出力抑制手段と、上記エンジン出力抑制手段によるエンジン出力抑制可否を判定する判定手段と、上記判定手段の判定に応じて、上記エンジン出力抑制不可のとき上記余裕量を大きい値に切換える切換手段とを備えたことを特徴とするベルト式無段変速機のライン圧制御装置。
IPC (15件)：
F16H 61/02 ,  B60K 41/16 ,  F02D 9/02 351 ,  F02D 29/00 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 41/04 310 ,  F02P 5/15 ,  F16H 9/00 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:40 ,  F16H 59:42 ,  F16H 59:68 ,  F16H 59:74 ,  F16H 59:78 ,  F16H 63:06
FI (15件)：
F16H 61/02 ,  B60K 41/16 ,  F02D 9/02 351 M ,  F02D 29/00 H ,  F02D 41/04 305 G ,  F02D 41/04 310 G ,  F16H 9/00 D ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:40 ,  F16H 59:42 ,  F16H 59:68 ,  F16H 59:74 ,  F16H 59:78 ,  F16H 63:06 ,  F02P 5/15 Z
Fターム (91件)：
3D041AA54 ,  3D041AC01 ,  3D041AC09 ,  3D041AC20 ,  3D041AD02 ,  3D041AD04 ,  3D041AD14 ,  3D041AD30 ,  3D041AE02 ,  3D041AE04 ,  3D041AE09 ,  3D041AE39 ,  3G022AA06 ,  3G022BA01 ,  3G022CA00 ,  3G022CA08 ,  3G022DA02 ,  3G022EA00 ,  3G022FA06 ,  3G022GA05 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA20 ,  3G065AA00 ,  3G065CA00 ,  3G065DA04 ,  3G065EA11 ,  3G065EA13 ,  3G065GA09 ,  3G065GA10 ,  3G065GA31 ,  3G065GA41 ,  3G093AA06 ,  3G093AB00 ,  3G093BA00 ,  3G093CA11 ,  3G093CB08 ,  3G093DA01 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DB01 ,  3G093EA04 ,  3G093EA09 ,  3G093EA13 ,  3G093EB03 ,  3G093EC04 ,  3G093FA10 ,  3G093FA11 ,  3G093FB02 ,  3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301HA15 ,  3G301JA00 ,  3G301KA25 ,  3G301KB10 ,  3G301LA00 ,  3G301LA03 ,  3G301LC08 ,  3G301MA01 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301NE12 ,  3G301PA11Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF07Z ,  3J552MA07 ,  3J552MA12 ,  3J552MA26 ,  3J552NA01 ,  3J552NB02 ,  3J552NB04 ,  3J552PA12 ,  3J552PA59 ,  3J552PB07 ,  3J552SA52 ,  3J552TA06 ,  3J552TB02 ,  3J552TB03 ,  3J552UA08 ,  3J552VA32Z ,  3J552VA34Z ,  3J552VA37Z ,  3J552VA53W ,  3J552VA53Y ,  3J552VA74Y ,  3J552VC01Z ,  3J552VC02Z ,  3J552VC03Z ,  3J552VC07Z ,  3J552VC10Z
引用特許：
審査官引用 (5件)
  • 特開平4-050440
  • 特開昭63-263243
  • エンジンの制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-034767   出願人：マツダ株式会社
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