特許

J-GLOBAL ID：200903054878459316

内燃機関用燃料の供給方法および内燃機関用燃料供給装置

発明者： 押原 建三
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (5件)： 八田 幹雄 ,  奈良 泰男 ,  齋藤 悦子 ,  宇谷 勝幸 ,  藤井 敏史
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-235247
公開番号（公開出願番号）：特開2006-052688
出願日： 2004年08月12日
公開日（公表日）： 2006年02月23日
要約：

【課題】 内燃機関用燃料を改質して内燃機関に供給するシステムにおいて、システムのエネルギ効率を向上させうる手段を提供する。【解決手段】 内燃機関用燃料と水との混合物を、前記内燃機関用燃料および前記水の双方の臨界温度以上の温度で触媒と接触させて、前記内燃機関用燃料を改質燃料へ改質し、前記改質燃料を内燃機関へ供給する内燃機関用燃料の供給方法において、前記内燃機関用燃料および前記水の少なくとも一方を、前記内燃機関からの排気との熱交換により加熱して、前記排気の有する熱エネルギの少なくとも一部を前記改質燃料の有する化学エネルギとして回収する、内燃機関用燃料の供給方法、およびこの供給方法を実施するための内燃機関用燃料供給装置により、上記課題は解決される。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

内燃機関用燃料と水との混合物を、前記内燃機関用燃料および前記水の双方の臨界温度以上の温度で触媒と接触させて、前記内燃機関用燃料を改質燃料へ改質し、 前記改質燃料を内燃機関へ供給する内燃機関用燃料の供給方法において、 前記内燃機関用燃料および前記水の少なくとも一方を、前記内燃機関からの排気との熱交換により加熱して、前記排気の有する熱エネルギの少なくとも一部を前記改質燃料の有する化学エネルギとして回収する、内燃機関用燃料の供給方法。

IPC (4件)：

F02B 51/02 ,  B01J 23/46 ,  C01B 3/38 ,  F02M 27/02

FI (5件)：

F02B51/02 ,  B01J23/46 311M ,  C01B3/38 ,  F02M27/02 K ,  F02M27/02 Z

Fターム (49件)：

4G069AA03 ,  4G069BA01A ,  4G069BA01B ,  4G069BA02A ,  4G069BA04A ,  4G069BA04B ,  4G069BA05B ,  4G069BA06A ,  4G069BA06B ,  4G069BA07A ,  4G069BA10A ,  4G069BB04A ,  4G069BB04B ,  4G069BC43A ,  4G069BC43B ,  4G069BC70A ,  4G069BC71A ,  4G069BC71B ,  4G069BC72A ,  4G069BC75A ,  4G069CC17 ,  4G069DA05 ,  4G069FA02 ,  4G140EA03 ,  4G140EA06 ,  4G140EC03 ,  4G169AA03 ,  4G169BA01A ,  4G169BA01B ,  4G169BA02A ,  4G169BA04A ,  4G169BA04B ,  4G169BA05B ,  4G169BA06A ,  4G169BA06B ,  4G169BA07A ,  4G169BA10A ,  4G169BB04A ,  4G169BB04B ,  4G169BC43A ,  4G169BC43B ,  4G169BC70A ,  4G169BC71A ,  4G169BC71B ,  4G169BC72A ,  4G169BC75A ,  4G169CC17 ,  4G169DA05 ,  4G169FA02

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 非対称サイクルを用いるエンジンシステム
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2000-557066   出願人：クワンタムエナジーテクノロジーズコーポレイション
• 燃料供給装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-328662   出願人：トヨタ自動車株式会社