特許

J-GLOBAL ID：200903055033866920

係止部の脱着構造

発明者： 日比 英二 ,  西山 義明 ,  国谷 清
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社ニフコ ,  日本スタッドウェルディング株式会社
代理人 (1件)： 中島 淳 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-285469
公開番号（公開出願番号）：特開平8-142730
出願日： 1994年11月18日
公開日（公表日）： 1996年06月04日
要約：

【要約】【目的】 溶接作業を必要とせず、内装材の組付作業性を向上する。【構成】 クリップ10の底部14には嵌合係合部26が形成されており、嵌合係合部26の基部28にはガイド支柱30が形成されている。ガイド支柱30の間には切欠34が形成されており、切欠34内には一対の係止柱36が延設されている。一対の係止柱36にはそれぞれ係止爪38が形成されている。一対の係止柱36の中間部には作動枠40が形成されており、作動枠40の内側部が作動孔42となっている。係止柱36と作動枠40とは橋絡部44によって連結されており、作動枠40を所定角度回動すると、係止柱36の係止爪38が係合位置から解除位置へ移動する。また、組付状態では、クリップ10の嵌合係合部26が固定部材に穿設された矩形状の取付孔の縁部に係合する。

請求項（抜粋）：

固定部材に穿設された取付孔と、係止部材の嵌合係合部の対向位置に設けられて前記固定部材の取付孔の縁部に係合する係合位置と前記固定部材の取付孔の縁部に係合しない解除位置とへ移動可能な一対の係止爪と、係止部材に設けられて前記係止爪を互いに連結するとともに変形により前記係止爪を前記係合位置から前記解除位置へ移動する橋絡部と、を備えたことを特徴とする係止部の脱着構造。

IPC (2件)：

B60N 3/04 ,  B60R 16/02 623

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 留め具
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-224030   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (1件)

• 留め具
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-224030   出願人：トヨタ自動車株式会社