内燃機関のバルブタイミング制御装置

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：曾我道照 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-024265
公開番号（公開出願番号）：特開2002-227668
出願日： 2001年01月31日
公開日（公表日）： 2002年08月14日
要約：

【要約】【課題】冷機始動時に触媒早期活性化を実現するとともにカム角の基準位置を学習して、制御精度を向上させた内燃機関のバルブタイミング制御装置を得る。【解決手段】カムシャフト15C、16Cに結合されたアクチュエータ15、16と、アクチュエータを駆動するする油圧供給装置19、20と、運転状態に応じてアクチュエータへの供給油圧を制御してクランクシャフトに対するカムシャフトの相対位相を変更する制御手段21Aとを備え、冷機アイドル時にバルブタイミングを最進角位置または最遅角位置に制御して基準位置を学習する。

請求項（抜粋）：

内燃機関の運転状態を検出するセンサ手段と、前記内燃機関のクランクシャフトの回転に同期して前記内燃機関の吸気用および排気用の各バルブを駆動する吸気用および排気用のカムシャフトと、前記吸気用および排気用のカムシャフトの少なくとも一方に結合されたアクチュエータと、前記アクチュエータを駆動するための油圧を供給する油圧供給装置と、前記内燃機関の運転状態に応じて前記油圧供給装置から前記アクチュエータへの供給油圧を制御し、前記クランクシャフトに対する前記カムシャフトの相対位相を変更する制御手段と、前記クランクシャフトの回転位置を検出するクランク角センサと、前記カムシャフトの回転位置を検出するカム角センサとを備え、前記アクチュエータは、前記相対位相の変更範囲を設定するための遅角油圧室および進角油圧室と、前記相対位相を前記変更範囲内のロック位置に設定するためのロック機構と、前記油圧供給装置から供給される所定油圧に応答して前記ロック機構を解除するためのロック解除機構とを有し、前記制御手段は、前記内燃機関の運転状態が始動時を示す場合には、前記ロック機構を駆動して前記相対位相を前記ロック位置に制御し、前記内燃機関の運転状態が始動後を示す場合には、前記ロック解除機構により前記ロック機構を解除するとともに、前記油圧供給装置から前記遅角油圧室および前記進角油圧室への供給油圧を制御して、前記相対位相の遅角制御および進角制御を実行し、前記運転状態が冷機アイドル状態を示す場合には、前記相対位相を最進角側または最遅角側に制御するとともに、前記最進角側または前記最遅角側での前記クランク角センサの検出値と前記カム角センサの検出値との相対位相差を基準位置として学習記憶することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。

IPC (16件)：

F02D 13/02 , F01L 1/34 , F01L 13/00 301 , F02D 9/02 351 , F02D 11/10 , F02D 41/06 310 , F02D 41/06 315 , F02D 41/06 320 , F02D 41/06 330 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00 , F02D 45/00 310 , F02D 45/00 , F02D 45/00 312 , F02D 45/00 340 , F02P 5/15

FI (22件)：

F02D 13/02 H , F02D 13/02 J , F01L 1/34 E , F01L 13/00 301 Y , F02D 9/02 351 M , F02D 11/10 G , F02D 41/06 310 , F02D 41/06 315 , F02D 41/06 320 , F02D 41/06 330 A , F02D 43/00 301 B , F02D 43/00 301 H , F02D 43/00 301 K , F02D 43/00 301 L , F02D 43/00 301 Z , F02D 45/00 310 B , F02D 45/00 310 D , F02D 45/00 312 R , F02D 45/00 340 C , F02D 45/00 340 K , F02D 45/00 340 F , F02P 5/15 E

Fターム (156件)：

3G018AB07 , 3G018AB17 , 3G018BA33 , 3G018CA20 , 3G018DA45 , 3G018DA70 , 3G018DA73 , 3G018DA82 , 3G018DA84 , 3G018EA03 , 3G018EA11 , 3G018EA12 , 3G018EA16 , 3G018EA17 , 3G018EA21 , 3G018EA24 , 3G018EA31 , 3G018EA32 , 3G018EA35 , 3G018FA01 , 3G018FA09 , 3G018GA08 , 3G018GA09 , 3G018GA11 , 3G022CA02 , 3G022CA03 , 3G022DA02 , 3G022EA03 , 3G022FA06 , 3G022GA01 , 3G022GA05 , 3G022GA06 , 3G022GA08 , 3G022GA09 , 3G022GA12 , 3G065CA05 , 3G065CA12 , 3G065DA04 , 3G065DA15 , 3G065EA01 , 3G065EA02 , 3G065EA03 , 3G065GA00 , 3G065GA05 , 3G065GA09 , 3G065GA10 , 3G065GA13 , 3G065GA15 , 3G065GA18 , 3G065GA41 , 3G065HA21 , 3G065HA22 , 3G065KA02 , 3G084BA03 , 3G084BA06 , 3G084BA13 , 3G084BA17 , 3G084BA23 , 3G084CA01 , 3G084CA02 , 3G084CA03 , 3G084DA10 , 3G084DA34 , 3G084EB08 , 3G084EB12 , 3G084EB16 , 3G084EB17 , 3G084FA07 , 3G084FA10 , 3G084FA13 , 3G084FA20 , 3G084FA29 , 3G084FA33 , 3G084FA36 , 3G084FA38 , 3G092AA01 , 3G092AA11 , 3G092AB02 , 3G092BA01 , 3G092BA03 , 3G092BA09 , 3G092BB05 , 3G092DA01 , 3G092DA02 , 3G092DA10 , 3G092DC03 , 3G092DC04 , 3G092DE01S , 3G092DF04 , 3G092DG05 , 3G092DG09 , 3G092EA01 , 3G092EA02 , 3G092EA03 , 3G092EA04 , 3G092EA11 , 3G092EA22 , 3G092EC03 , 3G092EC05 , 3G092EC09 , 3G092FA18 , 3G092FA20 , 3G092FA31 , 3G092FA40 , 3G092GA01 , 3G092GA02 , 3G092GA04 , 3G092GA17 , 3G092HA01Z , 3G092HA06Z , 3G092HA10X , 3G092HA13X , 3G092HB01X , 3G092HC09X , 3G092HD05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE04Z , 3G092HE08Z , 3G301HA01 , 3G301HA19 , 3G301JA26 , 3G301JA31 , 3G301KA01 , 3G301KA05 , 3G301KA07 , 3G301LA03 , 3G301LA04 , 3G301LA07 , 3G301LB02 , 3G301LC01 , 3G301LC08 , 3G301MA11 , 3G301NA06 , 3G301NA07 , 3G301NA08 , 3G301NC01 , 3G301NC02 , 3G301ND03 , 3G301ND04 , 3G301ND22 , 3G301ND29 , 3G301NE01 , 3G301NE06 , 3G301NE11 , 3G301NE12 , 3G301PA01Z , 3G301PA11Z , 3G301PA15A , 3G301PB03A , 3G301PD02Z , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE08Z , 3G301PE09A , 3G301PE10A , 3G301PF16Z

引用特許：

審査官引用 (1件)

内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-183628 出願人：トヨタ自動車株式会社

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