特許
J-GLOBAL ID：200903055536434792

車両用空調装置および車両用エンジン制御装置

発明者：
新美 康彦

新美 康彦 について


出願人/特許権者：
株式会社デンソー

株式会社デンソー について


代理人 (1件)： 伊藤 洋二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-374288
公開番号（公開出願番号）：特開2002-172931
出願日： 2000年12月08日
公開日（公表日）： 2002年06月18日
要約：
【要約】【課題】 燃料供給再開条件における空調用圧縮機の負荷トルクを予測して、燃料供給停止時における空調用圧縮機の吐出量を適切に制御する。【解決手段】 車両エンジン4により駆動される圧縮機1の吐出容量を可変する吐出容量可変装置19と、燃料供給を停止後、再開する条件での、圧縮機1の負荷トルクに関連する物理量を予測する負荷トルク予測手段とを備え、この負荷トルク予測手段から出力された物理量の予測値に応じて吐出容量可変装置19を制御して圧縮機1の吐出容量を変更する。
請求項（抜粋）：
車両減速時の所定条件にて車両エンジン(4)への燃料供給を停止する車両に搭載される空調装置であって、前記車両エンジン(4)により駆動され、冷凍サイクルの冷媒を圧縮し、吐出する圧縮機(1)と、前記圧縮機(1)の吐出量を可変する吐出量可変手段(19)と、前記燃料供給を停止後、再開する条件での、前記圧縮機(1)の負荷トルクに関連する物理量を予測する負荷トルク予測手段(S400)とを備え、前記負荷トルク予測手段(S400)から出力された前記物理量の予測値に応じて前記吐出量可変手段(19)を制御して前記圧縮機(1)の吐出量を変更することを特徴とする車両用空調装置。
IPC (5件)：
B60H 1/32 624 ,  B60H 1/00 101 ,  F02D 29/04 ,  F02D 41/12 330 ,  F04B 49/06 341
FI (5件)：
B60H 1/32 624 Z ,  B60H 1/00 101 C ,  F02D 29/04 C ,  F02D 41/12 330 J ,  F04B 49/06 341 A
Fターム (56件)：
3G093AA01 ,  3G093AA12 ,  3G093BA05 ,  3G093BA19 ,  3G093CA04 ,  3G093CA05 ,  3G093CA08 ,  3G093CB07 ,  3G093DA01 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DB25 ,  3G093EA05 ,  3G093EB05 ,  3G093EC01 ,  3G093FA06 ,  3G093FA10 ,  3G093FA12 ,  3G093FB02 ,  3G301JA02 ,  3G301JA31 ,  3G301KA07 ,  3G301KA08 ,  3G301KA10 ,  3G301KA26 ,  3G301KA27 ,  3G301LB01 ,  3G301LB11 ,  3G301MA11 ,  3G301NA07 ,  3G301NC02 ,  3G301ND03 ,  3G301ND04 ,  3G301NE03 ,  3G301NE08 ,  3G301NE24 ,  3G301PA11Z ,  3G301PB03A ,  3G301PE01A ,  3G301PE01Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF13A ,  3G301PF13Z ,  3H045AA04 ,  3H045AA10 ,  3H045AA12 ,  3H045AA27 ,  3H045BA19 ,  3H045BA32 ,  3H045BA42 ,  3H045CA09 ,  3H045CA29 ,  3H045DA09 ,  3H045DA25 ,  3H045EA33 ,  3L011AC01
引用特許：
出願人引用 (10件)
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