特許
J-GLOBAL ID：200903055941790717

電気自動車の操作方法及びその装置

発明者：
マーティン・ゲオルギー

マーティン・ゲオルギー について

, 
アクセル・クラウゼ

アクセル・クラウゼ について


出願人/特許権者：
ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト

ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト について


代理人 (2件)： 中村 承平 ,  鹿久保 伸一
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-507107
公開番号（公開出願番号）：特表2005-532770
出願日： 2003年03月26日
公開日（公表日）： 2005年10月27日
要約：
本発明は、電流/電力供給ユニット、特に燃料電池ユニット及び/又はバッテリを備えた自動車を操作する方法及び装置に関する。電流/電力供給ユニットは、スイッチが切られると、制御ユニット及び/又は配電ユニットあるいはサーミスタによって強制的に放電される。
請求項（抜粋）：
電流/電圧供給ユニット(1)を有する電気自動車を操作する方法であって、 前記電流/電圧供給ユニット(1)のスイッチ切断時及び/又は以降に、存在する電気エネルギーは、自動車及びそれに関連する電気回路に接続された、制御/配電ユニット(2)によって、少なくとも1つの下限電圧以下になるまで、必然的に消費され、 あるいは前記電流/電圧供給ユニット(1)のスイッチ切断時及び/又は以降に、存在する電気エネルギーは、温度依存型抵抗器(4)で消費されることを特徴とする電気自動車の操作方法。
IPC (1件)：
B60L11/18
FI (2件)：
B60L11/18 A ,  B60L11/18 G
Fターム (13件)：
5H115PA08 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115PU01 ,  5H115PV02 ,  5H115QE12 ,  5H115SE06 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13
引用特許：
出願人引用 (1件)
  • 米国特許第5,023,150号明細書
審査官引用 (4件)
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