特許

J-GLOBAL ID：200903058363878443

電気自動車用空調装置

発明者： 谷口 博昭
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 前田 弘 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-221273
公開番号（公開出願番号）：特開2000-052749
出願日： 1998年08月05日
公開日（公表日）： 2000年02月22日
要約：

【要約】【課題】燃料電池1を動力源とする電気自動車の車室の冷房を、フロン等の温暖化ガスを使わずに、効率良く行なう。【解決手段】燃料電池1の排気管5に流体機械6を設け、該燃料電池1から吐出された排気に流体機械6によって仕事をさせることによって該排気の温度を下げる。この温度が低下した排気と空調用空気との間で熱交換を行なわせる空調用熱交換器7を設けて該空調用空気を冷却する。

請求項（抜粋）：

燃料電池を自動車の動力源とする電気自動車用空調装置であって、上記燃料電池から吐出された排気に仕事をさせることによって該排気の温度を下げる流体機械と、上記温度が低下した排気と空調用空気との間で熱交換を行なわせて該空調用空気を冷却する空調用熱交換器とを備えていることを特徴とする電気自動車用空調装置。

IPC (2件)：

B60H 1/22 ,  B60H 1/32 621

FI (2件)：

B60H 1/22 ,  B60H 1/32 621 F

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平3-110359
  
• 低温破砕装置における被破砕物の冷却方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-057109   出願人：日本酸素株式会社
• 直接型メタノール供給式燃料電池およびそのシステム
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平9-521493   出願人：カリフォルニアインスティチュートオブテクノロジー
• 特開平3-110359