特許

J-GLOBAL ID：200903058449484120

車両用の電源装置

発明者： 大澤 岳史 ,  古川 公彦
出願人/特許権者： 三洋電機株式会社
代理人 (2件)： 豊栖 康弘 ,  豊栖 康司
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-270191
公開番号（公開出願番号）：特開2008-092656
出願日： 2006年09月30日
公開日（公表日）： 2008年04月17日
要約：

【課題】電圧検出回路が故障しても車両を走行できるようにする。【解決手段】車両用の電源装置は、走行用バッテリ1と、走行用バッテリ1の出力側に接続してなるコンタクタ6と、走行用バッテリ1の電圧を検出する電圧検出回路3と、電圧検出回路3の検出電圧でコンタクタ6のオンオフを制御する制御回路10とを備える。電圧検出回路3は、複数の電池を直列に接続している走行用バッテリ1の接続点の電圧と総電圧を検出する高精度の電圧検出回路4と、車両に搭載される電装用バッテリを電源として電池の総電圧を検出する簡易の電圧検出回路5とを備える。さらに、制御回路10は、高精度の電圧検出回路4の故障を検出する故障判定部16を備え、この故障判定部16が高精度の電圧検出回路4の故障を検出する状態で、簡易の電圧検出回路5が検出する走行用バッテリ1の総電圧でコンタクタ6をオンとする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

複数の電池を直列に接続している走行用バッテリ(1)と、この走行用バッテリ(1)の出力側に接続してなるコンタクタ(6)と、前記走行用バッテリ(1)の電圧を検出する電圧検出回路(3)と、この電圧検出回路(3)の検出電圧でコンタクタ(6)のオンオフを制御する制御回路(10)とを備え、電圧検出回路(3)が走行用バッテリ(1)の電圧を検出してコンタクタ(6)をオンとするようにしてなる車両用の電源装置であって、 電圧検出回路(3)が、複数の電池を直列に接続している走行用バッテリ(1)の接続点の電圧と総電圧を検出する高精度の電圧検出回路(4)と、車両に搭載される電装用バッテリを電源として電池の総電圧を検出する簡易の電圧検出回路(5)とを備え、 制御回路(10)が、高精度の電圧検出回路(4)の故障を検出する故障判定部(16)を備え、この故障判定部(16)が高精度の電圧検出回路(4)の故障を検出する状態で、簡易の電圧検出回路(5)が検出する走行用バッテリ(1)の総電圧でコンタクタ(6)をオンとするようにしてなる車両用の電源装置。

IPC (1件)：

B60L 3/00

FI (1件)：

B60L3/00 S

Fターム (12件)：

5H115PA07 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PU08 ,  5H115PV04 ,  5H115PV09 ,  5H115QN03 ,  5H115QN12 ,  5H115TI05 ,  5H115TO13

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 電気自動車の電源制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-323099   出願人：日産自動車株式会社