特許
J-GLOBAL ID：200903058819182632

ハイブリッド燃料電池システム

発明者：
梶原 滋人

梶原 滋人 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 稲葉 良幸 ,  大賀 眞司 ,  大貫 敏史
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-407160
公開番号（公開出願番号）：特開2005-166582
出願日： 2003年12月05日
公開日（公表日）： 2005年06月23日
要約：
【課題】 実測値の精度に影響を受けずに正確に電力収支のバランスを取ることが可能なハイブリッド燃料電池システムを提供する。 【解決手段】 燃料電池(20)と蓄電装置(40)とを備えたハイブリッド燃料電池システム(100)において、電力を消費する負荷部(30)、燃料電池(20)から供給される供給電力設定値(P_fc_ref)と負荷部(30)において消費される消費電力設定値(P_mot_ref)とに基づいて、蓄電装置(40)から供給される供給電力設定値(P_bat_ref)を求める第1制御手段(11)、蓄電装置(40)から設定される供給電力設定値(P_bat_ref)と当該蓄電装置から実際に供給されている実供給電力値(P_bat_mes)とに基づいて、蓄電装置(40)から供給される供給電力の過不足を求める差分手段(41)、及びこの供給電力の差分に基づいて負荷部(30)における電力消費量を制御する第2制御手段(12)を備えたことを特徴とする。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
燃料電池と蓄電装置とを備えたハイブリッド燃料電池システムにおいて、 電力を消費する負荷部と、 前記蓄電装置に供給させる供給電力設定値と当該蓄電装置から実際に供給されている実供給電力値との差分に基づいて前記負荷部における電力消費量を制御する制御部と、を備えたことを特徴とするハイブリッド燃料電池システム。
IPC (2件)：
H01M8/00 ,  H01M8/04
FI (2件)：
H01M8/00 A ,  H01M8/04 P
Fターム (7件)：
5H026AA06 ,  5H026HH06 ,  5H027AA06 ,  5H027BA13 ,  5H027DD03 ,  5H027KK52 ,  5H027MM26
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (4件)
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