内燃機関の制御装置

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：石田敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-235947
公開番号（公開出願番号）：特開2001-059443
出願日： 1999年08月23日
公開日（公表日）： 2001年03月06日
要約：

【要約】【課題】機関始動時の燃焼悪化を抑制し、機関回転数を目標値に維持する。【解決手段】機関1の電子制御ユニット(ECU)10は、機関始動時に回転数に応じて機関の電子スロットル弁16開度を調節して機関回転数を目標回転数に制御する吸気量回転数制御を行う。また、ECUは機関始動時のピーク回転数を検出し、所定の基準ピーク回転数と実際のピーク回転数との差に基づいて燃焼の悪化程度を判断し、燃焼の悪化が生じた場合には吸気量回転数制御を中止して、機関点火時期を回転数に応じて制御することにより目標回転数を維持する。このとき、ECUは可能な限り吸気量回転数制御を継続するようにして点火時期に調整による回転数制御により生じる排気性状の悪化を防止する。

請求項（抜粋）：

機関始動時に、機関回転数に応じて機関吸入空気量を調節する吸気量回転数制御により機関回転数を目標回転数に制御するとともに、機関始動直後のピーク回転数に基づいて機関燃焼悪化の有無を判断し、燃焼悪化時には前記吸気量回転数制御から、機関回転数に応じて機関点火時期を調節することにより機関回転数を目標回転数に制御する点火時期回転数制御に切り換えて機関始動時の回転数を目標回転数に制御する内燃機関の制御装置において、予め定めた基準ピーク回転数と機関始動時の実際のピーク回転数との差であるピーク回転数差を算出し、該ピーク回転数差に基づいて前記吸気量回転数制御から前記点火時期回転数制御への切り換えを制御する切り換え手段を備えた内燃機関の制御装置。

IPC (5件)：

F02D 41/06 310 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00 , F02D 45/00 362 , F02P 5/15

FI (5件)：

F02D 41/06 310 , F02D 43/00 301 B , F02D 43/00 301 K , F02D 45/00 362 J , F02P 5/15 C

Fターム (37件)：

3G022CA01 , 3G022DA01 , 3G022EA07 , 3G022FA04 , 3G022GA05 , 3G022GA07 , 3G022GA08 , 3G022GA09 , 3G084BA05 , 3G084BA13 , 3G084BA17 , 3G084DA10 , 3G084DA11 , 3G084EB12 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA20 , 3G084FA30 , 3G084FA33 , 3G084FA38 , 3G301HA01 , 3G301JA04 , 3G301JA21 , 3G301KA01 , 3G301LA00 , 3G301LA03 , 3G301MA11 , 3G301ND01 , 3G301NE01 , 3G301PA07Z , 3G301PA11Z , 3G301PD09A , 3G301PD09Z , 3G301PE01A , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE08Z

引用特許：

出願人引用 (6件)

エンジンのアイドル回転数制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-015204 出願人：マツダ株式会社
エンジンのアイドル回転数制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-251474 出願人：マツダ株式会社
特開昭62-003139

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