特許
J-GLOBAL ID：200903060597458523

蓄電装置の冷却構造

発明者：
依田 武仁

依田 武仁 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-300651
公開番号（公開出願番号）：特開2007-106315
出願日： 2005年10月14日
公開日（公表日）： 2007年04月26日
要約：
【課題】車両室内の空気を効率良く冷却風通路に取り込む蓄電装置の冷却構造を提供する。【解決手段】蓄電装置の冷却構造は、ハイブリッド自動車に搭載される電池パック38と、車両室内に開口された吸気口31を有し、吸気口31と電池パック38との間で延びる吸気通路32と、吸気口31を覆うように配置され、車両室内と吸気通路32との間を連通させる複数の孔23が形成されたエアインテークパネル21とを備える。複数の孔23の各々は、略円形状に形成されている。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
車両に搭載される蓄電部と、 車両室内に開口された吸気口を有し、前記吸気口と前記蓄電部との間で延びる冷却風通路と、 前記吸気口を覆うように配置され、前記車両室内と前記冷却風通路との間を連通させる複数の孔が形成されたカバー部材とを備え、 前記複数の孔の各々は、略円形状に形成されている、蓄電装置の冷却構造。
IPC (9件)：
B60K 11/08 ,  B60K 11/06 ,  B60K 1/04 ,  B60R 7/04 ,  B60R 7/08 ,  H01M 10/50 ,  H01M 8/00 ,  H01M 8/04 ,  B62D 25/08
FI (10件)：
B60K11/08 ,  B60K11/06 ,  B60K1/04 Z ,  B60R7/04 C ,  B60R7/08 R ,  H01M10/50 ,  H01M8/00 Z ,  H01M8/00 A ,  H01M8/04 T ,  B62D25/08 M
Fターム (30件)：
3D022CA07 ,  3D022CA24 ,  3D022CB01 ,  3D022CC14 ,  3D022CC19 ,  3D022CD07 ,  3D035AA03 ,  3D035AA06 ,  3D038AA05 ,  3D038AA09 ,  3D038AB01 ,  3D038AC00 ,  3D203AA05 ,  3D203AA31 ,  3D203AA33 ,  3D203AA34 ,  3D203BB35 ,  3D203DA25 ,  3D203DA51 ,  3D203DB05 ,  5H027AA02 ,  5H027CC03 ,  5H027DD03 ,  5H027KK28 ,  5H027KK46 ,  5H027MM16 ,  5H031AA09 ,  5H031CC05 ,  5H031KK02 ,  5H031KK08
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (5件)
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