特許
J-GLOBAL ID：200903062273205951

NOxトラップのパージ

発明者：
トーマス ツォイ ヘイ マー

トーマス ツォイ ヘイ マー について


出願人/特許権者：
フォード、グローバル、テクノロジーズ、インコーポレーテッド

フォード、グローバル、テクノロジーズ、インコーポレーテッド について


代理人 (1件)： 前田 弘 (外4名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-511985
公開番号（公開出願番号）：特表2001-516835
出願日： 1998年09月11日
公開日（公表日）： 2001年10月02日
要約：
【要約】狭い流路のマトリックスの形態でリーンNOxトラップを持つリーンバーン・エンジンが記載されている。エンジンには、トラップを周期的にパージするために、NOxトラップ・マトリックス(16)の上流に還元性ガスを噴射する手段が、備えられる。狭い流路の整流マトリックス(12)が、NOxマトリックス(16)の上流に配置され、そして、狭室(14)によりマトリックス(16)から分離される。還元性ガスがバーストとして狭室(14)へ噴射され、上記バーストのそれぞれが、後の排気と実質的に混合することなしに、狭室(14)を還元性ガスで充たし、そして、狭室(14)内に先に存在した排気を、整流マトリックスとトラップ(16)の狭い流路へ移動させるのに、充分な量と流速を持つ。
請求項（抜粋）：
狭い流路のマトリックス(16)を持ち、リーンバーン・エンジンの排気システムに配置されるリーンNOxトラップをパージする方法であって、上記NOxトラップ・マトリックス(16)より前側にあり狭室(14)により上記NOxトラップ・マトリックスから分離される整流マトリックス(12)を設ける工程及び、上記狭室(14)へバーストで還元性ガスを周期的に噴射する工程を有し、バーストのそれぞれが、後の排気と実質的に混合することなしに、上記狭室(14)を還元性ガスで充たし、そして、上記狭室(14)内に先に存在した排気を、上記整流マトリックス(12)と上記トラップ(16)の上記狭い流路へ移動させるのに、充分な量と流速を持つ、方法。
IPC (2件)：
F01N 3/08 ,  F01N 3/24
FI (3件)：
F01N 3/08 A ,  F01N 3/08 B ,  F01N 3/24 N
Fターム (20件)：
3G091AA12 ,  3G091AB03 ,  3G091AB06 ,  3G091AB09 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA33 ,  3G091CA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CA27 ,  3G091CB02 ,  3G091DB10 ,  3G091FB10 ,  3G091FB12 ,  3G091FC02 ,  3G091GA06 ,  3G091HA08 ,  3G091HA18 ,  3G091HA46
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (5件)
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