特許
J-GLOBAL ID：200903063934695620

二次電池制御システム及びその方法

発明者：
佐々木 正一

佐々木 正一 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 五十嵐 孝雄 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-196118
公開番号（公開出願番号）：特開2001-006751
出願日： 1999年07月09日
公開日（公表日）： 2001年01月12日
要約：
【要約】【課題】 全体の構成が複雑になることなく、単電池の逆充電状態を検出することができるようにする。【解決手段】バッテリ20内の何れかのバッテリセル80が逆充電状態になると、そのバッテリセル80に並列に接続されている逆並列ダイオード70は、そのバッテリセル80の端子間電圧が負になったことにより、オンする。バッテリ20の内部を流れるバッテリ電流Ibは、その逆並列ダイオード70を流れて、上記のバッテリセル80をバイパスする。このとき、その逆並列ダイオード70とバッテリセル80とをつなぐ接続線にも当然にその電流が流れるため、逆充電検出用電流センサCSrは、その電流を検出して、逆充電検出信号を電池制御装置50に出力する。
請求項（抜粋）：
1つ以上の単電池から成る基本電池を、複数、直列に接続して構成される二次電池の動作状態を制御するための二次電池制御システムであって、各基本電池にそれぞれ並列に接続される複数の整流素子と、複数の前記整流素子のうち、何れかの整流素子に電流が流れたことを検出する電流検出手段と、を備え、前記電流検出手段による検出結果に基づいて前記二次電池の動作状態を制御することを特徴とする二次電池制御システム。
IPC (2件)：
H01M 10/42 ,  H01M 10/44
FI (2件)：
H01M 10/42 P ,  H01M 10/44 P
Fターム (5件)：
5H030AA08 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB21 ,  5H030FF42
引用特許：
出願人引用 (6件)
  • 組電池の充電装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-150517   出願人：日産自動車株式会社
  • 乾電池電源装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-044392   出願人：松下電器産業株式会社
  • 蓄電池設備の電圧低下抑制方法
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-162561   出願人：富士電機株式会社
全件表示
審査官引用 (1件)
  • 組電池の充電装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-150517   出願人：日産自動車株式会社

前のページに戻る

TOP

BOTTOM