特許

J-GLOBAL ID：200903064264833365

車両の電動パワーステアリング装置

発明者： 鈴木 徹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大庭 咲夫 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-360370
公開番号（公開出願番号）：特開2001-171534
出願日： 1999年12月20日
公開日（公表日）： 2001年06月26日
要約：

【要約】【課題】 電動パワーステアリング装置において、車両の運転開始時にハンドルのロック解除が簡単になされるとともに、車両の運転終了時にハンドルが完全にロックされるようにする。【解決手段】 電動モータ15は、その回動により、ハンドル11の回動操作をアシストする。ステアリングロック機構14は、ステアリングシャフト12の外周面に設けたロック溝へのロックバーの侵入により、ハンドル11をロックする。イグニッションキーIGKの抜き取り直後に、電動モータ15を作動させてステアリングシャフト12を回動することにより、ロックバーのロック溝に対する侵入を確実に行う。イグニッションキーIGKの挿入直後に、電動モータ15を作動させてステアリングシャフト12を回動することにより、ロックバーのロック溝からの引き抜きを補助する。

請求項（抜粋）：

ロック状態にてハンドルの回動操作を不能とするとともにロック解除状態にてハンドルの回動操作を許容するステアリングロック機構と、ハンドルの回動操作をアシストするための電動モータを備えた車両の電動パワーステアリング装置において、前記電動モータを駆動制御して前記ステアリングロック機構におけるロック状態の解除を補助するロック解除補助制御手段を設けたことを特徴とする車両の電動パワーステアリング装置。

IPC (5件)：

B62D 5/04 ,  B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D109:00 ,  B62D119:00

FI (5件)：

B62D 5/04 ,  B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D109:00 ,  B62D119:00

Fターム (31件)：

3D032CC08 ,  3D032CC21 ,  3D032CC34 ,  3D032DA03 ,  3D032DA15 ,  3D032DA23 ,  3D032DA63 ,  3D032DA64 ,  3D032DA65 ,  3D032DA67 ,  3D032DB02 ,  3D032DB03 ,  3D032DC09 ,  3D032DC22 ,  3D032DC29 ,  3D032DC33 ,  3D032DD17 ,  3D032DE09 ,  3D032EA01 ,  3D032EB11 ,  3D032EC23 ,  3D032GG01 ,  3D033CA03 ,  3D033CA11 ,  3D033CA13 ,  3D033CA16 ,  3D033CA17 ,  3D033CA20 ,  3D033CA21 ,  3D033CA31 ,  3D033CA33

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 操舵装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-020986   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング

審査官引用 (1件)

• 操舵装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-020986   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング