内燃機関の排ガス浄化装置

発明者： , , , , , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：小川勝男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-344682
公開番号（公開出願番号）：特開平11-169708
出願日： 1997年12月15日
公開日（公表日）： 1999年06月29日
要約：

【要約】【課題】リーンバーン排ガス浄化用リーンNOx触媒のSOx被毒を防止してNOx浄化能を持続させる。【解決手段】排ガス流路にSOx捕捉材を設けその後流にリーンNOx触媒を設ける。SOx捕捉材は還元雰囲気にさらし、必要に応じて昇温することによりSOx捕捉能を維持する。【効果】Sを含む燃料を使用する内燃機関のリーンバーン排ガス浄化を可能とする。

請求項（抜粋）：

排ガス中のSO2 をSO3 に酸化する成分と、SOxを捕捉する成分を含み、SO2 酸化成分が白金(Pt),ロジウム(Rh),パラジウム(Pd)等の白金族金属(いわゆる貴金属)から選ばれる少なくとも1種からなり、SOxを捕捉する成分がチタン(Ti),ジルコニウム(Zr),鉄(Fe),ニッケル(Ni),銀(Ag),亜鉛(Zn),スズ(Sn)から選ばれる少なくとも1種からなることを特徴とする、内燃機関の排ガス中のSOx捕捉材料。

IPC (16件)：

B01J 23/42 ZAB , B01D 53/86 , B01D 53/94 , B01J 23/44 , B01J 23/46 311 , B01J 23/50 , B01J 23/58 , B01J 23/60 , B01J 23/62 , B01J 23/89 , F01N 3/08 , F01N 3/10 , F01N 3/20 , F01N 3/24 , F01N 3/28 301 , F01N 3/28

FI (19件)：

B01J 23/42 ZAB A , B01J 23/44 A , B01J 23/46 311 A , B01J 23/50 A , B01J 23/58 A , B01J 23/60 A , B01J 23/62 A , B01J 23/89 A , F01N 3/08 A , F01N 3/08 B , F01N 3/08 G , F01N 3/10 A , F01N 3/20 H , F01N 3/24 R , F01N 3/24 E , F01N 3/28 301 C , F01N 3/28 301 P , B01D 53/36 D , B01D 53/36 102 B

引用特許：

出願人引用 (6件)

内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-127234 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-324279 出願人：トヨタ自動車株式会社
ディーゼル機関の排気ガス浄化方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-290079 出願人：トヨタ自動車株式会社

全件表示

審査官引用 (6件)

内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-127234 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-324279 出願人：トヨタ自動車株式会社
ディーゼル機関の排気ガス浄化方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-290079 出願人：トヨタ自動車株式会社

全件表示

前のページに戻る