特許

J-GLOBAL ID：200903068475069438

電池モジュール

発明者： 後藤 健介 ,  相羽 恒美 ,  小貫 利明 ,  池田 幸太郎 ,  中野 剛 ,  橋本 修一
出願人/特許権者： 新神戸電機株式会社
代理人 (1件)： 五十嵐 俊明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-353791
公開番号（公開出願番号）：特開2002-157982
出願日： 2000年11月21日
公開日（公表日）： 2002年05月31日
要約：

【要約】【課題】 バッテリセルの冷却性に優れると共にバッテリセルを確実に固定でき、作業性を向上させることができる電池モジュールを提供する。【解決手段】 下蓋ケース39は、組電池を収容する複数の電池室及び上方に突出し背面側に空間が形成された台部37を有している。組電池内のバッテリセル及びモジュールを制御する制御ユニット42が、この空間に下方側から収容され電池室に固定されている。組電池1と底面部とに形成された隙間32に冷却風が流通する。

請求項（抜粋）：

上下一対の外装ケース内に複数個の組電池が固定され電気的に接続された電池モジュールにおいて、前記組電池を収容する複数の電池室を有し、該電池室間に下方に開口した空間が形成された下蓋ケースと、前記空間に配置され前記組電池内のバッテリセル及び前記モジュールを制御する制御ユニットと、を備えたことを特徴とする電池モジュール。

IPC (2件)：

H01M 2/10 ,  H01M 10/50

FI (3件)：

H01M 2/10 E ,  H01M 2/10 F ,  H01M 10/50

Fターム (15件)：

5H031AA09 ,  5H031CC09 ,  5H031KK08 ,  5H040AA02 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT01 ,  5H040AT06 ,  5H040AY05 ,  5H040AY10 ,  5H040CC05 ,  5H040CC20 ,  5H040CC32 ,  5H040DD06 ,  5H040DD10

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 電気自動車のバッテリ構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-050623   出願人：ソニー株式会社, 日産自動車株式会社