特許

J-GLOBAL ID：200903068641925518

ノッキング抑制装置

発明者： 宮本 勝彦
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (2件)： 長門 侃二 ,  山中 純一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-111894
公開番号（公開出願番号）：特開2006-291795
出願日： 2005年04月08日
公開日（公表日）： 2006年10月26日
要約：

【課題】 ノッキングに対する応答性を確保しつつ、十分にノッキングを抑制することができる上、燃費の悪化も防止することができるノッキング抑制装置を提供すること。【解決手段】 ノッキングを検出した場合(S1)は点火リタード(S20)を行うことでノッキングを抑制し、ノッキングが抑制された後に、当該リタードされた点火時期を元の点火時期に戻すよう進角させるとともにマップに基づき当該進角量に応じたEGRガス導入量を増加させる点火時期変換処理(R1)を行う。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

排ガスの一部を吸気系に還流させるEGRガスの導入量を調節するEGR調節手段と、 内燃機関のノッキングを検出するノッキング検出手段と、 該ノッキング検出手段によりノッキングが検出された場合に前記内燃機関の点火時期を遅角させるよう制御する点火時期遅角制御手段と、 EGRガス導入量とノッキングが生じない限界の点火時期との関係を記憶したマップと、 前記点火時期遅角制御手段により遅角された点火時期を元の点火時期に戻すよう進角させるとともに、前記マップに基づき前記進角させる量に応じたEGRガス導入量の増加量を算出し、該算出された増加量分EGRガス導入量を増加させるよう前記EGR調節手段を制御する点火時期変換制御手段とを備えたことを特徴とするノッキング抑制装置。

IPC (6件)：

F02D 45/00 ,  F02D 21/08 ,  F02D 43/00 ,  F02M 25/07 ,  F02P 5/152 ,  F02P 5/153

FI (7件)：

F02D45/00 345B ,  F02D45/00 340A ,  F02D21/08 301G ,  F02D43/00 301B ,  F02D43/00 301N ,  F02M25/07 550R ,  F02P5/15 D

Fターム (64件)：

3G022AA10 ,  3G022DA01 ,  3G022DA02 ,  3G022EA01 ,  3G022FA05 ,  3G022FA06 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA06 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA13 ,  3G062BA08 ,  3G062CA08 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062DA09 ,  3G062FA15 ,  3G062FA16 ,  3G062FA18 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA18 ,  3G062GA26 ,  3G092AA01 ,  3G092AA17 ,  3G092BA09 ,  3G092DC10 ,  3G092EA01 ,  3G092EA09 ,  3G092EA11 ,  3G092EA15 ,  3G092EA29 ,  3G092EC03 ,  3G092EC05 ,  3G092EC09 ,  3G092FA16 ,  3G092FA24 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HC05X ,  3G092HC05Z ,  3G092HD07X ,  3G092HE01Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G384AA01 ,  3G384BA24 ,  3G384BA27 ,  3G384DA02 ,  3G384DA55 ,  3G384EA16 ,  3G384EB01 ,  3G384EB04 ,  3G384EB10 ,  3G384ED07 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA33B ,  3G384FA33Z ,  3G384FA58Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 内燃機関のノッキング抑制方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-304858   出願人：東京瓦斯株式会社