特許
J-GLOBAL ID：200903069400603320

高性能エンジン及びノズル用燃焼室

発明者：
ステファン・ベイヤー

ステファン・ベイヤー について

, 
ディトマー・ヴィードマン

ディトマー・ヴィードマン について


出願人/特許権者：
ダイムラー-ベンツ・アクチェンゲゼルシャフト

ダイムラー-ベンツ・アクチェンゲゼルシャフト について


代理人 (1件)： 石戸 元 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-008002
公開番号（公開出願番号）：特開平11-264347
出願日： 1999年01月14日
公開日（公表日）： 1999年09月28日
要約：
【要約】【課題】 本質的に高められた寿命を有し、改良された信頼性及び機能を果たす能力を持ち、燃焼室の多くの熱サイクル数が可能である高性能エンジン用及び流体ノズル用の燃焼室を提供すること。【解決手段】 航空機の高性能エンジン又はノズル用燃焼室は外側圧力ジャケット及び熱ガスと接触する、多数の冷却管路が設けられた内壁とからなる。圧力ジャケットと内壁の間に超弾性材料又は形状記憶特性を有する材料からなる中間層が配置されている。
請求項（抜粋）：
外側圧力ジャケット及び熱ガスと接触する、多数の冷却管路が設けられた内壁とからなる航空機、特にロケットの高性能エンジン及びノズル用燃焼室であって、圧力ジャケット(9)と内壁(10)の間に形状記憶特性を有する材料からなる中間層(2,5;4,8)が配置されていることを特徴とする高性能エンジン及びノズル用燃焼室。
IPC (4件)：
F02K 9/64 ,  F02C 7/00 ,  F02K 9/34 ,  F23R 3/42
FI (4件)：
F02K 9/64 ,  F02C 7/00 ,  F02K 9/34 ,  F23R 3/42 E
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (3件)

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