特許

J-GLOBAL ID：200903069480878111

エンジンの点火制御装置

発明者： 今村 秀徳
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (2件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-397712
公開番号（公開出願番号）：特開2005-155546
出願日： 2003年11月27日
公開日（公表日）： 2005年06月16日
要約：

【課題】ノッキングを一段と回避しつつ出力の低下を回避するようにした装置を提供する。【解決手段】燃焼室(5)の中心に第一点火プラグ(14)を、燃焼室(5)の中心以外に第二点火プラグ(15)を備え、高負荷域でこれら複数の点火プラグ(14、15)を用いての多点点火が継続する場合に、この多点点火を一時的に停止する多点点火一時停止手段(31)を備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

燃焼室の中心に第一点火プラグを、燃焼室の中心以外に第二点火プラグを備え、 高負荷域でこれら複数の点火プラグを用いての多点点火が継続する場合に、この多点点火を一時的に停止する多点点火一時停止手段を備えることを特徴とするエンジンの点火制御装置。

IPC (6件)：

F02P15/08 ,  F02B23/08 ,  F02D45/00 ,  F02P5/152 ,  F02P5/153 ,  F02P13/00

FI (8件)：

F02P15/08 301C ,  F02B23/08 M ,  F02D45/00 312H ,  F02D45/00 312Q ,  F02D45/00 345B ,  F02D45/00 368D ,  F02P13/00 301A ,  F02P5/15 D

Fターム (41件)：

3G019AB01 ,  3G019AC08 ,  3G019BB14 ,  3G019DB07 ,  3G019GA01 ,  3G019GA05 ,  3G019GA11 ,  3G019GA14 ,  3G019KA15 ,  3G022CA04 ,  3G022CA09 ,  3G022DA01 ,  3G022DA02 ,  3G022EA02 ,  3G022FA08 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA06 ,  3G022GA09 ,  3G022GA13 ,  3G023AA02 ,  3G023AA06 ,  3G023AA18 ,  3G023AB02 ,  3G023AC02 ,  3G023AD03 ,  3G023AE05 ,  3G084BA16 ,  3G084BA17 ,  3G084CA04 ,  3G084CA09 ,  3G084DA25 ,  3G084DA38 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084FA07 ,  3G084FA18 ,  3G084FA20 ,  3G084FA25 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38

引用特許：

出願人引用 (1件)

• エンジンの点火時期制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-068094   出願人：マツダ株式会社