特許

J-GLOBAL ID：200903070651506070

内燃機関の可変動弁装置

発明者： 竹村 信一 ,  野原 常靖 ,  青山 俊一
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 志賀 富士弥 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-279418
公開番号（公開出願番号）：特開2002-089304
出願日： 2000年09月14日
公開日（公表日）： 2002年03月27日
要約：

【要約】【課題】 機関加速時にトルクを効率的に増加させる。【解決手段】 吸気弁2の作動角を変化させる電動式の作動角変更機構10と、吸気弁2の作動角の中心位相(吸気位相)を変化させる電動式の位相変更機構20と、を備える。例えば極低負荷・極低回転域からの加速時には、冷機時では位相変更機構20を優先的に駆動し、暖機後では作動角変更機構10を優先的に駆動する。

請求項（抜粋）：

吸気弁の作動角を変化させる作動角変更機構と、吸気弁の作動角の中心位相を変化させる電動式の位相変更機構と、を有する内燃機関の可変動弁装置において、機関加速時には、機関回転数又は機関温度の少なくとも一方に基づいて、作動角変更機構又は位相変更機構の一方を優先的に駆動させることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。

IPC (4件)：

F02D 13/02 ,  F01L 1/34 ,  F01L 13/00 301 ,  F02D 45/00 362

FI (4件)：

F02D 13/02 H ,  F01L 1/34 C ,  F01L 13/00 301 K ,  F02D 45/00 362 Z

Fターム (81件)：

3G018AB05 ,  3G018AB19 ,  3G018BA06 ,  3G018BA09 ,  3G018BA10 ,  3G018BA17 ,  3G018BA19 ,  3G018BA24 ,  3G018BA29 ,  3G018BA36 ,  3G018CA06 ,  3G018CA07 ,  3G018CA13 ,  3G018CB05 ,  3G018DA03 ,  3G018DA10 ,  3G018DA12 ,  3G018DA15 ,  3G018DA19 ,  3G018DA20 ,  3G018EA03 ,  3G018EA11 ,  3G018EA17 ,  3G018EA21 ,  3G018FA01 ,  3G018FA06 ,  3G018FA08 ,  3G018FA16 ,  3G018GA02 ,  3G018GA06 ,  3G018GA07 ,  3G018GA08 ,  3G018GA09 ,  3G018GA14 ,  3G018GA27 ,  3G084BA02 ,  3G084BA03 ,  3G084BA23 ,  3G084CA01 ,  3G084CA02 ,  3G084CA06 ,  3G084DA01 ,  3G084DA02 ,  3G084DA05 ,  3G084DA09 ,  3G084DA10 ,  3G084DA13 ,  3G084DA19 ,  3G084EA08 ,  3G084EB12 ,  3G084FA02 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA13 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G092AA11 ,  3G092DA05 ,  3G092DA09 ,  3G092DG08 ,  3G092EA02 ,  3G092EA03 ,  3G092EC03 ,  3G092FA01 ,  3G092FA11 ,  3G092FA13 ,  3G092FA15 ,  3G092FA24 ,  3G092FA31 ,  3G092FA34 ,  3G092GA01 ,  3G092GA02 ,  3G092GA04 ,  3G092HA11Z ,  3G092HB02Z ,  3G092HC09Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の可変動弁装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-035117   出願人：株式会社ユニシアジェックス, 日産自動車株式会社
• 可変バルブタイミング装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-312153   出願人：日鍛バルブ株式会社
• 内燃機関の可変動弁制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-317344   出願人：日産自動車株式会社