特許
J-GLOBAL ID：200903071756173804

電動車両

発明者：
マイケル ギドリィ

マイケル ギドリィ について

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竹下 正敏

竹下 正敏 について

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藤井 隆

藤井 隆 について

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村松 恭行

村松 恭行 について

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稲川 宏之

稲川 宏之 について

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安達 修平

安達 修平 について


出願人/特許権者：
ヤマハ発動機株式会社

ヤマハ発動機株式会社 について


代理人 (1件)： 荒井 潤
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-044756
公開番号（公開出願番号）：特開2004-182214
出願日： 2003年02月21日
公開日（公表日）： 2004年07月02日
要約：
【課題】燃料電池及びその関連機器を確実に車体に固定保持するとともに外力等からの保護を十分に図り、車体スペースを有効に利用してコンパクトなレイアウトを達成した電動車両を提供する。【解決手段】車体2のほぼ中央部に設けられたシート3と、該シート3の後方に設けられた荷物を収容するための荷台9と、車体2の下部に前後方向に配設されたメインフレーム7と、該メインフレーム7に結合された荷台受けフレーム14と、車両1を駆動するモータ36と、該モータ36の電源となるバッテリ27と、該バッテリ27を充電する燃料電池30と、該燃料電池30に接続された燃料タンク25と、前記モータ36を駆動制御するモータ制御装置37とを備えた電動車両1において、前記燃料電池30、バッテリ27及び燃料タンク25を前記荷台受けフレーム14の左右の側枠14a,14b間の幅の内側に搭載した。【選択図】 図7
請求項（抜粋）：
車体のほぼ中央部に設けられたシートと、 該シートの後方に設けられた荷物を収容するための荷台と、 車体の前後方向に配設されたメインフレームと、 該メインフレームに結合された荷台受けフレームと、 車両を駆動するモータと、 該モータの電源となるバッテリと、 該バッテリを充電する燃料電池と、 該燃料電池に接続された燃料タンクと、 前記モータを駆動制御するモータ制御装置とを備えた電動車両において、 前記燃料電池、バッテリ及び燃料タンクを前記荷台受けフレームの左右の側枠間の幅より内側に搭載したことを特徴とする電動車両。
IPC (5件)：
B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  B60K15/03 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04
FI (6件)：
B60K1/04 Z ,  H01M8/00 A ,  H01M8/00 Z ,  H01M8/04 Z ,  B60K8/00 ,  B60K15/08
Fターム (10件)：
3D035AA01 ,  3D035AA05 ,  3D035AA06 ,  3D038CA12 ,  3D038CB04 ,  3D038CC18 ,  3D038CD01 ,  5H027AA02 ,  5H027BA13 ,  5H027DD03
引用特許：
審査官引用 (13件)
  • 特開平3-109126
  • 作業用四輪車
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-372776   出願人：川崎重工業株式会社
  • 燃料電池式四輪自動車
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-352980   出願人：本田技研工業株式会社
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