特許

J-GLOBAL ID：200903073227692165

燃料電池自動二輪車

発明者： 安達 修平 ,  倉西 雅久
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 山川 政樹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-132818
公開番号（公開出願番号）：特開2001-315680
出願日： 2000年05月01日
公開日（公表日）： 2001年11月13日
要約：

【要約】【課題】 車体の全長が短縮されるとともに、セルスタック体の冷却構造のコストが低減されるようにする。【解決手段】 セルスタック体13をセル31の積層方向が車幅方向と平行になるように車体に搭載する。セルスタック体13の車体前側の端部に空気ダクト32を取付けて走行風がセル31に直接導かれるようにした。

請求項（抜粋）：

セルを積層してなるセルスタック体を前輪と後輪の間に搭載した燃料電池自動二輪車において、セルスタック体をセルの積層方向が車幅方向と平行になるように車体に搭載し、このセルスタック体の車体前側の端部に冷却用空気の入口を形成したことを特徴とする燃料電池自動二輪車。

IPC (5件)：

B62J 11/00 ,  B60K 1/04 ,  B62M 7/00 ,  H01M 8/00 ,  H01M 8/04

FI (6件)：

B62J 11/00 G ,  B60K 1/04 Z ,  B62M 7/00 ,  H01M 8/00 Z ,  H01M 8/04 Z ,  H01M 8/04 T

Fターム (7件)：

3D035AA01 ,  3D035AA03 ,  5H027AA06 ,  5H027BA01 ,  5H027BA09 ,  5H027BA13 ,  5H027DD03

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 自動2輪車の外気導入構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-286032   出願人：本田技研工業株式会社
• 電動車両に用いられる燃料電池ユニット
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平10-506442   出願人：シーメンスアクチエンゲゼルシヤフト