特許

J-GLOBAL ID：200903074064442235

直噴火花点火式エンジンの燃焼制御装置

発明者： 長沼 要 ,  青山 尚志 ,  岡田 圭司 ,  横井 太郎
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-035824
公開番号（公開出願番号）：特開2000-234542
出願日： 1999年02月15日
公開日（公表日）： 2000年08月29日
要約：

【要約】【課題】 成層燃焼から均質燃焼への強制的な切換えを燃焼状態によって行い、燃費の悪化を最小限にしながら、点火プラグのかぶりやカーボン付着の発生を効果的に防止する。【解決手段】 エンジン運転条件に応じて成層燃焼と均質燃焼とに切換えるが、成層燃焼時には、エンジン安定度を検出し、エンジン安定度が悪化したときに一時的に成層燃焼から均質燃焼に強制的に切換える。また、成層燃焼開始からエンジン安定度の悪化により均質燃焼に切換えるまでの成層燃焼の時間を学習し、この学習結果に応じて、強制的に行わせる均質燃焼の時間を可変設定する。

請求項（抜粋）：

エンジン運転条件に応じて成層燃焼と均質燃焼とに切換える燃焼方式切換手段を備える直噴火花点火式エンジンの燃焼制御装置において、成層燃焼時にエンジン安定度を検出する安定度検出手段と、エンジン安定度が悪化したときに一時的に成層燃焼から均質燃焼に強制的に切換える強制切換手段と、を設けたことを特徴とする直噴火花点火式エンジンの燃焼制御装置。

IPC (3件)：

F02D 41/04 335 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/02 335

FI (3件)：

F02D 41/04 335 J ,  F02D 41/02 301 A ,  F02D 41/02 335

Fターム (22件)：

3G301HA04 ,  3G301HA16 ,  3G301JA02 ,  3G301KA08 ,  3G301KA24 ,  3G301LB04 ,  3G301MA19 ,  3G301NC02 ,  3G301ND21 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PD03A ,  3G301PD12Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE02Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 筒内噴射式エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-290764   出願人：マツダ株式会社
• 特開昭63-138120
  
• 内燃機関の空燃比制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-060030   出願人：日産自動車株式会社