特許

J-GLOBAL ID：200903074710873843

四輪駆動車両

発明者： 柴田 由之 ,  大野 明浩
出願人/特許権者： 豊田工機株式会社
代理人 (1件)： ▲高▼橋 克彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-118602
公開番号（公開出願番号）：特開2003-319510
出願日： 2002年04月19日
公開日（公表日）： 2003年11月07日
要約：

【要約】【課題】 副駆動輪にスリップが生ずると速やかに牽引トルクを発生して再粘着性に優れ、余分なスペースおよび重量増を不要にするとともに、専用の駆動装置、オルタネータ、ならびに発電機を不要にして、搭載性を向上すること。【解決手段】 主駆動輪1を主電気モータ2で駆動するとともに、副駆動輪3を補助電気モータ4で駆動する4輪駆動車両において、前記主電気モータ2が、モータ駆動回路からの三相交流によって駆動されるブラシレスDCモータ21によって構成され、前記補助電気モータ4が、前記ブラシレスDCモータ21を駆動するモータ駆動回路からの三相交流によって駆動される誘導電動機41によって構成されている4輪駆動車両。

請求項（抜粋）：

主駆動輪を主電気モータで駆動するとともに、副駆動輪を補助電気モータで駆動する四輪駆動車両において、前記補助電気モータが、主電気モータを駆動する駆動出力によって駆動される誘導電動機によって構成されていることを特徴とする四輪駆動車両。

IPC (3件)：

B60L 15/20 ZHV ,  B60K 1/02 ,  B60K 17/356

FI (3件)：

B60L 15/20 ZHV S ,  B60K 1/02 ,  B60K 17/356 B

Fターム (39件)：

3D035AA06 ,  3D043AA06 ,  3D043AB01 ,  3D043AB17 ,  3D043EA02 ,  3D043EA05 ,  3D043EA11 ,  3D043EA42 ,  3D043EB03 ,  3D043EB07 ,  3D043EE02 ,  3D043EE06 ,  3D043EE07 ,  3D043EE09 ,  3D043EF12 ,  5H115PA12 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PU09 ,  5H115PU11 ,  5H115PU24 ,  5H115PU26 ,  5H115QE01 ,  5H115QE02 ,  5H115QE03 ,  5H115QE14 ,  5H115QN03 ,  5H115RB08 ,  5H115RB15 ,  5H115RB24 ,  5H115SE03 ,  5H115SE08 ,  5H115TB01 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TO21 ,  5H115TO30

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 電気自動車の駆動システム及び駆動方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-090207   出願人：株式会社日立製作所
• 四輪駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-070787   出願人：日産自動車株式会社
• 電気自動車およびハイブリッド自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-343798   出願人：トヨタ自動車株式会社