特許

J-GLOBAL ID：200903075988510900

電気自動車用充電装置

発明者： 伊原 文明 ,  渡辺 和臣
出願人/特許権者： 富士通電装株式会社
代理人 (1件)： 柏谷 昭司 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-040882
公開番号（公開出願番号）：特開平7-250405
出願日： 1994年03月11日
公開日（公表日）： 1995年09月26日
要約：

【要約】【目的】 電気自動車の動力用バッテリーを急速充電する為の電気自動車用充電装置に関し、コストダウンを図る。【構成】 電力線からの給電電圧を整流する整流回路5と、この整流回路5の整流出力電圧を充電装置4に加える為の第1のスイッチ回路6と、充電装置4の出力電圧を大容量バッテリー1に加えて充電する為の第2のスイッチ回路7と、大容量バッテリー1の充電電圧を充電装置4の電源電圧として加える為の第3のスイッチ回路8と、第1及び第2のスイッチ回路6,7をオンとし、第3のスイッチ回路8とスイッチ回路11とをオフとして、大容量バッテリー1を深夜電力により充電し、第1及び第2のスイッチ回路6,7をオフとし、第3のスイッチ回路8及びスイッチ回路11をオンとして、電気自動車3の動力用バッテリー3の急速充電を行わせる為の制御回路9を備えている。

請求項（抜粋）：

深夜電力によって充電される大容量バッテリー(1)から電気自動車(2)の動力用バッテリー(3)に急速充電するコンバータを含む充電装置(4)を備えた電気自動車用充電装置に於いて、電力線からの給電電圧を整流する整流回路(5)と、該整流回路(5)の整流出力電圧を前記充電装置(4)に加える為の第1のスイッチ回路(6)と、前記充電装置(4)の出力電圧を前記大容量バッテリー(1)に加えて充電する為の第2のスイッチ回路(7)と、前記大容量バッテリー(1)の充電電圧を前記充電装置(4)の電源電圧として加える為の第3のスイッチ回路(8)と、前記第1及び第2のスイッチ回路(6),(7)をオンとし、且つ前記第3のスイッチ回路(8)をオフとして、前記大容量バッテリー(1)の充電を行い、前記第1及び第2のスイッチ回路(6),(7)をオフとし、且つ前記第3のスイッチ回路(8)をオンとして前記電気自動車(2)の動力用バッテリー(3)の急速充電を行わせる為の制御回路(9)とを備えたことを特徴とする電気自動車用充電装置。

IPC (3件)：

B60L 11/18 ,  H02J 7/00 303 ,  H02J 7/02

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 充電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-010570   出願人：日産自動車株式会社, 北斗電工株式会社, 株式会社明電舎