特許

J-GLOBAL ID：200903079679225716

車両用燃料電池システム及び電気自動車

発明者： 塩見 岳史 ,  魚住 哲生 ,  浅井 明寛
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (6件)： 三好 秀和 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  川又 澄雄 ,  伊藤 正和 ,  高橋 俊一 ,  高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-119863
公開番号（公開出願番号）：特開2006-302574
出願日： 2005年04月18日
公開日（公表日）： 2006年11月02日
要約：

【課題】車両用燃料電池システムにおいて、配管やホース類の組み付け作業に要する時間を短縮し、また配管やホース類の質量やコストを低減することのできる車両用燃料電池システムを提供する。【解決手段】本発明の車両用燃料電池システム1は、燃料電池2と、燃料電池2の発電時に作動する補機類と、燃料電池2及び前記補機類を載置するシステムフレームとを備え、これらを車両前方のエンジンコンパートメントに搭載する場合に、燃料電池2を車両前側に、また前記補機類を車両後方側に配置したことを特徴とする。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

燃料ガスと酸化ガスとを反応させて発電する燃料電池と、前記燃料電池の発電時に作動する補機類と、前記燃料電池及び前記補機類を載置するシステムフレームとを備え、これらが車両前方のエンジンコンパートメントに搭載される車両用燃料電池システムにおいて、 前記燃料電池を車両前側に、また前記補機類を車両後方側に配置したことを特徴とする車両用燃料電池システム。

IPC (3件)：

H01M 8/04 ,  B60L 11/18 ,  H01M 8/00

FI (6件)：

H01M8/04 Z ,  H01M8/04 J ,  H01M8/04 K ,  H01M8/04 T ,  B60L11/18 G ,  H01M8/00 Z

Fターム (11件)：

5H027AA02 ,  5H027BA13 ,  5H027CC06 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115UI32 ,  5H115UI34 ,  5H115UI35 ,  5H115UI40

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 燃料電池の配管構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-172525   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 燃料電池スタック車両搭載構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-315221   出願人：トヨタ自動車株式会社