車両用報知装置及びその方法

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：森哲也 , 内藤嘉昭 , 崔秀▲てつ▼ , 宮坂徹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-179681
公開番号（公開出願番号）：特開2005-329944
出願日： 2005年06月20日
公開日（公表日）： 2005年12月02日
要約：

【課題】車速を低下させて警報を与える場合でも、ドライバの運転操作を有効にする。【解決手段】走行制御システムは、レーダ装置30、障害物検出処理装置2及びコントローラ5により前方にある物体に自車両が接触する可能性を検出し、さらにコントローラ5により接触可能性の検出結果に基づいてアクセルペダル4の踏み込み量に対する駆動トルクの発生量を補正する。ここで、補正は、接触可能性が高いほど、アクセルペダル4の踏み込み量に対する駆動トルクの発生量を少なくする補正である。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

アクセル操作手段の操作量に応じた駆動トルクを発生するようにエンジンを制御するエンジン制御手段を備える車両の接触を防止する車両用報知装置であって、前方にある物体に車両が接触する可能性を検出する接触可能性検出手段と、前記接触可能性検出手段の検出結果に基づいて前記アクセル操作手段の操作量に対する前記駆動トルクの発生量を補正する第1の補正手段と、を備えていることを特徴とする車両用報知装置。

IPC (5件)：

B60K41/00 , B60K31/00 , B60K41/20 , B60T7/12 , F02D29/02

FI (10件)：

B60K41/00 380 , B60K41/00 301A , B60K41/00 301F , B60K41/00 390 , B60K31/00 Z , B60K41/20 , F02D29/02 K , F02D29/02 301D , B60T7/12 B , B60T7/12 C

Fターム (46件)：

3D041AA31 , 3D041AA41 , 3D041AB01 , 3D041AC04 , 3D041AC26 , 3D041AD10 , 3D041AD41 , 3D041AD46 , 3D041AE02 , 3D041AE03 , 3D041AE41 , 3D041AF09 , 3D044AA24 , 3D044AA25 , 3D044AA45 , 3D044AB01 , 3D044AC15 , 3D044AC24 , 3D044AC59 , 3D044AD01 , 3D044AD02 , 3D044AD21 , 3D044AE04 , 3D044AE14 , 3D046BB18 , 3D046GG02 , 3D046HH02 , 3D046HH05 , 3D046HH08 , 3D046HH17 , 3D046HH20 , 3D046HH22 , 3D046JJ02 , 3D046KK07 , 3D046KK11 , 3D046MM34 , 3G093BA04 , 3G093BA24 , 3G093DA06 , 3G093DB05 , 3G093DB15 , 3G093DB16 , 3G093EA02 , 3G093EB04 , 3G093FB01 , 3G093FB02

引用特許：

出願人引用 (1件)

車両衝突防止装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-097831 出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (8件)

特開平1-095946
特開平1-095946
異常接近防止装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-229126 出願人：三菱電機株式会社

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