特許
J-GLOBAL ID：200903081102151190

内燃機関の排気浄化装置

発明者：
岩▲崎▼ ▲英▼二

岩▲崎▼ ▲英▼二 について

, 
田中 俊明

田中 俊明 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-219936
公開番号（公開出願番号）：特開2001-050035
出願日： 1999年08月03日
公開日（公表日）： 2001年02月23日
要約：
【要約】【課題】 大気中に排出されるアンモニア量を低減しつつNOx 浄化率を高める。【解決手段】 内燃機関の排気通路内に酸素過剰のもとでアンモニアにより排気ガス中のNOx を還元するのに適したNOx 還元触媒18を配置し、酸素過剰のもとでアンモニアを窒素に酸化するのに適したアンモニア酸化触媒21をNOx還元触媒18下流の排気通路内に配置する。NOx 還元触媒18上流の排気通路17内に供給装置24から尿素水溶液を供給する。NOx 還元触媒18へのNOx 流入量に対する尿素水溶液の供給量の当量比が1よりも大きくなるように尿素水溶液の供給量を制御する。
請求項（抜粋）：
酸素過剰のもとでアンモニアにより排気ガス中のNOx を還元するのに適したNOx 還元触媒を機関排気通路内に配置し、該NOx 還元触媒にアンモニア発生化合物を含む液体を供給するようにした内燃機関の排気浄化装置において、酸素過剰のもとでアンモニアを窒素に酸化するのに適したアンモニア酸化触媒をNOx 還元触媒内又はNOx 還元触媒下流の排気通路内に配置し、NOx 還元触媒へのNOx 流入量に対する前記アンモニア発生化合物の供給量の当量比が1よりも大きくなるように前記液体の供給量を制御するようにした内燃機関の排気浄化装置。
IPC (5件)：
F01N 3/08 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/28 301
FI (5件)：
F01N 3/08 B ,  F01N 3/24 L ,  F01N 3/28 301 D ,  B01D 53/36 ZAB E ,  B01D 53/36 101 B
Fターム (59件)：
3G091AA02 ,  3G091AA17 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091BA04 ,  3G091BA14 ,  3G091BA32 ,  3G091BA39 ,  3G091CA16 ,  3G091CA17 ,  3G091CB02 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DB06 ,  3G091DB10 ,  3G091DB13 ,  3G091EA00 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091EA31 ,  3G091GA16 ,  3G091GB01W ,  3G091GB01X ,  3G091GB06W ,  3G091GB09X ,  3G091GB10W ,  3G091HA08 ,  3G091HA09 ,  3G091HA10 ,  3G091HA12 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  4D048AA06 ,  4D048AA08 ,  4D048AB01 ,  4D048AB02 ,  4D048AB07 ,  4D048AC04 ,  4D048BA07X ,  4D048BA11X ,  4D048BA23X ,  4D048BA30X ,  4D048BA35X ,  4D048BA41X ,  4D048CC47 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA06 ,  4D048DA10 ,  4D048DA13
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (2件)

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