特許

J-GLOBAL ID：200903081183513570

自動車のエアバッグ

発明者： ハラルド ルドルフ ,  ウルリツヒ チエシユケ
出願人/特許権者： メルセデス-ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト
代理人 (1件)： 小沢 慶之輔 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-085508
公開番号（公開出願番号）：特開平9-254738
出願日： 1997年03月21日
公開日（公表日）： 1997年09月30日
要約：

【要約】【課題】 衝突事故の際に乗員をエアバッグで早期に、走行車の車室内で衝突する前に十分な抵抗をもって受けとめる。【解決手段】 エアバッグ外被5と内側エアバッグ6とを備え、内側エアバッグ6がその小さな容積によって時間的にエアバッグ外被5の前に膨らまされ、内側エアバッグ6がその形状によってガス流を意図して一方向に向けるような自動車のエアバッグにおいて、内側エアバッグ6が乗員2に向かって延びる細長い形状をし、内側エアバッグ6の横断面積が乗員2に向かって一定して狭まっている。

請求項（抜粋）：

エアバッグ外被と内側エアバッグとを備え、内側エアバッグがその小さな容積によって時間的にエアバッグ外被の前に膨らまされ、内側エアバッグがその形状によってガス流を意図して一方向に向けるような自動車のエアバッグにおいて、内側エアバッグ(6、6′)が乗員(2、2′)に向かって延びる細長い形状をし、内側エアバッグ(6、6′)の横断面積が乗員(2、2′)に向かって一定して狭まっていることを特徴とする自動車のエアバッグ。

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-244453
  
• 車両用エアバッグクッション
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-070183   出願人：モートンインターナショナル,インコーポレイティド
• 特開平2-286448