特許
J-GLOBAL ID：200903083910153941

内燃機関の制御装置

発明者：
内田 岳大

内田 岳大 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 恩田 博宣 ,  恩田 誠
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-225950
公開番号（公開出願番号）：特開2004-068632
出願日： 2002年08月02日
公開日（公表日）： 2004年03月04日
要約：
【課題】電動機支援のもとに始動される内燃機関の停止に際して、その出力軸の停止にかかる回転位相の制御をより高い制御性をもって実現することのできる内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】この装置は、クランク軸13に駆動連結された電動機の機能を有するモータジェネレータ(M/G)20の駆動を通じて始動されるエンジン10の停止に際し、クランク軸13の回転位相(角度)をM/G20の駆動制御を通じて所望の角度に制御する。クランク軸13の回転角度を所望の角度で停止させるに際して、M/G制御装置32は、モータ角センサ27の検出信号を通じてM/G20の出力軸20aの回転角度を検出し、検出した回転角度に基づきM/G20の駆動を制御する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
電動機支援のもとに始動される内燃機関の停止に際し、同機関の出力軸の回転位相を前記電動機の駆動制御を通じて所望の位相に制御する内燃機関の制御装置において、 前記電動機の出力軸の回転位相を監視し、該監視する電動機出力軸の回転位相に基づき前記電動機の駆動制御を実行して前記内燃機関の出力軸の回転位相を所望の位相に制御する制御手段を備える ことを特徴とする内燃機関の制御装置。
IPC (7件)：
F02N11/08 ,  B60L11/14 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  F02N11/04 ,  F02N15/00
FI (9件)：
F02N11/08 V ,  F02N11/08 F ,  B60L11/14 ,  F02D17/00 M ,  F02D29/02 D ,  F02D45/00 312B ,  F02D45/00 340B ,  F02N11/04 A ,  F02N15/00 E
Fターム (49件)：
3G084BA03 ,  3G084BA29 ,  3G084CA01 ,  3G084CA07 ,  3G084DA09 ,  3G084EB12 ,  3G084EB20 ,  3G084FA34 ,  3G084FA36 ,  3G084FA38 ,  3G092AC02 ,  3G092CA01 ,  3G092DG08 ,  3G092EC05 ,  3G092FA06 ,  3G092FA32 ,  3G092GA10 ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03X ,  3G092HE03Z ,  3G092HF05X ,  3G093AA07 ,  3G093AA16 ,  3G093BA22 ,  3G093CA00 ,  3G093DA01 ,  3G093DA07 ,  3G093EA00 ,  3G093EC02 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PO01 ,  5H115PO06 ,  5H115PU08 ,  5H115PV09 ,  5H115QE12 ,  5H115QN03 ,  5H115QN06 ,  5H115QN07 ,  5H115QN13 ,  5H115RB21 ,  5H115RE02 ,  5H115RE03 ,  5H115SE01 ,  5H115SE05 ,  5H115SJ13 ,  5H115TE02
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (5件)
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